Jaguar XF X250 Hinterachsgetriebe Differential 3.0 Benzin 9W834A213HB GARANTIE

Angebotsumfang

Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig. Jaguar XF X250 Hinterachsgetriebe Differential 3.0 Benzin ist ein Originalteil des Antriebsstrangs, das für den Einbau an der Hinterachse in Modellen mit Benzinmotor bestimmt ist. Diese Komponente aus der Gruppe Differentiale sorgt für eine korrekte Verteilung des Drehmoments zwischen den Rädern, was sich in einem stabilen Fahrverhalten und einer vorhersehbaren Reaktion des Fahrzeugs niederschlägt. Das gebrauchte Bauteil stellt eine vernünftige Wahl bei einer professionellen Reparatur oder Rekonstruktion des Antriebs bei Fahrzeugen der Marke Jaguar dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: C2D3504
• Marke: Jaguar
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: C2D3504
• Ersatzzahlen: C2D3504, C2D22853, 9W834A213HC, 9W834A213HB
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Differential & Gehäuse
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion im Antriebsstrang

Das Hinterachsgetriebe im Jaguar XF X250 ist für den Ausgleich der Raddrehzahlunterschiede bei Geradeausfahrt und in Kurven verantwortlich. In Kombination mit dem Hinterradantrieb und dem 3.0-Benzinmotor sorgt es für eine sanfte Kraftübertragung, reduziert Spannungen im System und unterstützt die Arbeit der Fahrstabilitätssysteme. Ein korrekt ausgewähltes Differential ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Traktion, des Komforts und der vorhersehbaren Reaktion des Fahrzeugs auf dynamische Belastungen.

Kompatibilität und Auswahl anhand von Nummern

Der angebotene Mechanismus stammt aus der Reihe der Jaguar-Originalteile und ist für den Einbau an der Hinterachse von benzinbetriebenen Fahrzeugen vorgesehen. Die Auswahl erfolgt auf Basis der OEM-Teilenummer sowie der verfügbaren Ersatznummern, was eine präzise Anpassung des Elements an die spezifische Fahrzeugkonfiguration ermöglicht. Bei Zweifeln empfiehlt es sich, die Übereinstimmung anhand der Werksnummern oder der Serviceunterlagen zu überprüfen, um Montageprobleme zu vermeiden und die volle Funktionalität des Antriebsstrangs zu gewährleisten.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Als gebrauchtes Element stellt das Hinterachsgetriebe eine wirtschaftliche Alternative zu einem Neuteil dar, wobei die ursprüngliche Konstruktion und die vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter beibehalten werden. Diese Art der Lösung wird häufig bei Unfallreparaturen, dem Austausch verschlissener Differentiale oder der Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit intensiv genutzter Fahrzeuge gewählt. Ein gebrauchtes Differential ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Wahrung der Konsistenz mit dem werksseitigen Entwurf des Antriebsstrangs.

Anwendung in der Werkstattpraxis

Das Hinterachsgetriebe im Jaguar XF X250 arbeitet mit dem Hinterradantrieb und dem Fahrwerk zusammen und beeinflusst die Fahrzeugstabilität beim Beschleunigen, bei der Motorbremsung und bei seitlichen Lastwechseln. Der Austausch dieses Elements wird bei deutlichen Geräuschen aus dem hinteren Antriebsbereich, Spiel im Getriebe oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß empfohlen. Ein korrekt ausgewähltes und montiertes Differential hilft dabei, die korrekte Arbeitsgeometrie des Systems wiederherzustellen, reduziert Vibrationen und unterstützt die Funktion der aktiven Sicherheitssysteme.

Technische Unterstützung und weiterführende Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur des Antriebsstrangs in Ihrem Jaguar planen und auch andere Elemente aus dieser Gruppe in Betracht ziehen, prüfen Sie die verfügbaren Produkte in der Kategorie Differentiale, um kompatible Komponenten auszuwählen. Bei umfangreicheren Arbeiten am Antrieb lohnt es sich auch, den Service-Ratgeber zu gebrauchten Teilen zu lesen – praktische Tipps, Auswahlverfahren anhand von Nummern sowie eine Wirtschaftlichkeitsanalyse finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Antriebskomponenten zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dadurch können Sie leichter beurteilen, wann die Wahl eines gebrauchten Differentials technisch begründet und wirtschaftlich vorteilhaft ist.