Ford Transit MK8 2.2 TDCI Hinterachse Differential I=3.55 BK31-4001-CAL

Angebotsumfang

Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig. Ford Transit MK8 2.2 TDCI Hinterachse Differential I=3.55 ist ein werksseitiges Antriebskomponententeil, das für den Einbau an der Hinterachse von Ford-Nutzfahrzeugen konzipiert ist. Es ist für die präzise Verteilung des Drehmoments auf die Räder verantwortlich und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten, ein berechenbares Fahrzeugverhalten unter Last sowie eine korrekte Übersetzung der Antriebsachse. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft für Anwender, die wiederholbare Traktionsparameter und eine einwandfreie Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen Antriebsstrang erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2531024
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2531024
• Ersatzzahlen: 2531024, NK314001CEA, NK31-4001-CEA, BK31-4001-CAL, BK314001CAL
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Teileart: Differential & Gehäuse
• Kategorie: Differentiale

Technische Merkmale des Hinterachsdifferentials

Das vorgestellte Differential gehört zur Kategorie Differentiale und ist für den Einbau an der Hinterachse des Fahrzeugs vorgesehen. Die Konstruktion der Achse mit einer Übersetzung von I=3.55 ist für typische Nutzfahrzeuganwendungen optimiert – sie kombiniert eine angemessene Beschleunigung mit einem wirtschaftlichen Motorbetrieb bei Reisegeschwindigkeiten. Dadurch behält der Antriebsstrang eine stabile Drehzahl bei, was einen ruhigen und berechenbaren Betrieb im Stadt- und Überlandverkehr begünstigt. Das Differential wurde als Komponente für den Hinterradantrieb entwickelt, wobei die Drehmomentcharakteristik des 2.2 TDCI-Motors berücksichtigt wurde. Die entsprechend gewählte Achsübersetzung ermöglicht ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Anfahrtdynamik bei Beladung und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit, was sowohl im lokalen Transport als auch auf längeren Strecken von Bedeutung ist.

Übersetzung I=3.55 und Fahrkomfort sowie Wirtschaftlichkeit

Die Übersetzung I=3.55 stellt in der Praxis einen Kompromiss zwischen Flexibilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und moderaten Motordrehzahlen bei konstanter Fahrt dar. Im täglichen Betrieb bedeutet dies:

• sanfteres Anfahren und Manövrieren mit Ladung,
• stabiles Fahrzeugverhalten bei Autobahngeschwindigkeiten,
• Reduzierung von übermäßigem Lärm und Motordrehzahlen,
• bessere Vorhersehbarkeit des Antriebsstrangs unter typischen Flottenbedingungen. Für Anwender, die die Antriebsachse bewusst auf ihren Fahrstil oder die spezifischen Anforderungen ihres Fahrzeugs abstimmen möchten, ist das Thema Übersetzungen und Kompatibilität von großem Nutzen. Hierzu empfiehlt sich der Ratgeberartikel Antriebsachsen und Differentiale aus Demontage – wie wählt man die Übersetzung passend zum Fahrstil, in dem praktische Beispiele und häufige Fragen zur Wahl des Differentials erläutert werden.

Anwendung im Ford Transit MK8 2.2 TDCI

Das Hinterachsdifferential I=3.55 wurde speziell für die Anforderungen eines Nutzfahrzeugs entwickelt, das häufig unter wechselnder Belastung im gemischten Stadt- und Überlandbetrieb eingesetzt wird. Die entsprechende Übersetzung unterstützt:

• die Aufrechterhaltung der Traktion bei Beladung der Hinterachse,
• die Spurstabilität bei wechselnden Straßenverhältnissen,
• die gleichmäßige Übertragung des Drehmoments auf beide Räder,
• die korrekte Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen Getriebe und Antriebsstrang. Durch die Beibehaltung des werksseitigen Konstruktionskonzepts ermöglicht der Einbau dieses Differentials im Ford Transit MK8 2.2 TDCI die Wiederherstellung der ursprünglichen Betriebsparameter der Hinterachse, was bei Unfallreparaturen, nach einem Achsschaden oder beim Austausch eines verschlissenen Teils gegen ein bewährtes Äquivalent von entscheidender Bedeutung ist.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Differentials

Das angebotene Teil befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was in der Praxis eine echte Kostenersparnis bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktion und Geometrie des Antriebsstrangs bedeutet. Für viele Flottenbetreiber und Werkstätten, die auf die Wartung von Nutzfahrzeugen spezialisiert sind, ist dies eine vernünftige Lösung, die Ausgaben reduziert und gleichzeitig die Konformität mit den Herstellervorgaben wahrt. Als Teil der Antriebsgruppe ist das Differential ein Element von entscheidender Bedeutung für die Langlebigkeit des gesamten Systems. Die Wahl einer originalen, für den Ford Transit MK8 dedizierten Lösung minimiert das Risiko von Problemen bei der Passgenauigkeit, falschen Übersetzungen oder Inkompatibilitäten mit anderen Komponenten der Antriebsachse.

Erweiterung des Antriebsstrangs und Auswahl weiterer Ford-Differentiale

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. verschiedene Achsvarianten, Differentiale mit unterschiedlichen Übersetzungen oder komplette Hinterachseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Differentiale Ford.