Ford Transit Custom Mk2 Hecktür Puffer Anschlagpuffer PZ31-V23032-AB

Ford Transit Custom Mk2 Hecktür Puffer Anschlagpuffer ist ein Originalteil der Marke Ford, das für den Einsatz im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Der Anschlagpuffer ist für das kontrollierte Öffnen und die Positionierung der Hecktüren verantwortlich, was den Bedienkomfort des Nutzfahrzeugs verbessert und die Karosserie vor einem übermäßigen Ausschwenken der Türflügel schützt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2745738
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2745738
• Ersatzzahlen: 2745738, PZ31-V23032-AB, PZ31V23032AB
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der Hecktür-Anschlagpuffer im Ford Transit Custom Mk2 arbeitet im Bereich des Heckbereichs der Karosserie und stabilisiert die Bewegung der Türflügel beim Öffnen und Schließen. Seine Aufgaben sind:

• das Arretieren der Türen in den vorgesehenen Arbeitspositionen,
• die Begrenzung des maximalen Öffnungswinkels, um Kollisionen mit der Karosserie oder der Umgebung zu vermeiden,
• die Reduzierung der Belastungen, die auf die Scharniere und Befestigungsbleche wirken,
• die Verbesserung der Arbeitssicherheit beim Be- und Entladen. Dank dieses Elements verhalten sich die Hecktüren vorhersehbar, was sowohl im täglichen Betrieb als auch bei intensiver Flottennutzung von Bedeutung ist.

Vorteile der Verwendung eines originalen Ford-Anschlagpuffers

Die Wahl eines originalen Hecktür-Anschlagpuffers für den Ford Transit Custom Mk2 gewährleistet die Passgenauigkeit an den werkseitigen Befestigungspunkten sowie die Kompatibilität mit der Konstruktion des Stoßfängers und der Scharniere. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Werkseitige Arbeitsgeometrie – Beibehaltung des korrekten Bewegungsablaufs der Tür und ihrer Position nach dem Öffnen.
• Kompatibilität mit werkseitigen Karosserieelementen – keine Notwendigkeit für Änderungen oder Anpassungen der Befestigungen.
• Konsistenz mit dem Sicherungssystem des Heckbereichs – der Anschlagpuffer arbeitet mit den übrigen Türkomponenten zusammen.
• Stabiles Verhalten bei häufiger Nutzung – wichtig bei Nutzfahrzeugen, die im Modus häufiger Be- und Entladevorgänge arbeiten. Das Element aus dieser Gruppe hat einen direkten Einfluss auf den Bedienkomfort des Laderaums sowie auf den Schutz des Heckbereichs vor mechanischen Schäden, die durch unkontrolliertes Öffnen der Türen entstehen könnten.

Montage- und Betriebseigenschaften

Der Anschlagpuffer ist für die Montage im Heckbereich des Fahrzeugs vorgesehen, in einem System, das mit den Türen und dem Stoßfänger zusammenwirkt. Die vom Fahrzeughersteller vorgesehene Konstruktion ermöglicht:

• die Montage an vorhandenen Befestigungspunkten ohne Eingriff in die Karosseriestruktur,
• die Beibehaltung der werkseitigen Toleranzen und Arbeitsbereiche der Scharniere,
• die Aufrechterhaltung einer angemessenen Steifigkeit der Verbindung mit den Türelementen. Das Produkt stammt aus der Gruppe Sonstige, was bedeutet, dass es eine spezialisierte, ergänzende Funktion im System des Heckaufbaus erfüllt und somit die Ergonomie der Fahrzeugnutzung sowie den Schutz der Karosserieteile beeinflusst.

Zustand und Einsatz im Service

Der angebotene Anschlagpuffer ist ein gebrauchtes Teil, was ihn zu einer attraktiven Servicelösung für intensiv genutzte Fahrzeuge macht, bei denen sowohl Funktionalität als auch die Optimierung der Reparaturkosten zählen. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Anschlagpuffers gegen eine Originalkomponente dieser Art ermöglicht es, die korrekte Funktion der Hecktüren wiederherzustellen, ohne in andere Baugruppen eingreifen zu müssen. Bei Lieferflotten und Fahrzeugen, die im Stadtverkehr eingesetzt werden, verringert ein korrekt funktionierender Anschlagpuffer das Risiko von Karosserieschäden und beschleunigt die Bedienung des Laderaums, was sich in einem berechenbareren Fahrzeugbetrieb niederschlägt. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Heckbereichs Ihres Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Befestigungen, Halterungen oder kleine Montagekomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige Ford. Um die Unterschiede in der Konstruktion und den Belastungen von Karosserie- und Fahrwerkselementen bei leistungsstärkeren Fahrzeugen besser zu verstehen, lohnt es sich, das Material zu lesen, das Sportversionen mit Serienmodellen vergleicht – Sie finden es im Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?. Wenn Sie interessiert, wie die Verwendung gebrauchter OEM-Elemente die Standzeit des Autos im Service und die Betriebskosten beeinflusst, ist der Ratgeber Verfügbarkeit von Autoteilen ab Lager vs. Reparaturzeit – wie verkürzen gebrauchte OEM-Teile den Werkstattaufenthalt? hilfreich, in dem die praktischen Aspekte der Auswahl solcher Komponenten erörtert werden.