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Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI - SKU 9660934580 - Teilenummer 9660934580

Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI 9660934580

SKU: 9660934580

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Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI ist ein spezialisiertes Bauteil aus der Kategorie ABS-Steuergeräte, das für die präzise Steuerung des Antiblockiersystems in diesem Modell entwickelt wurde. Das gebrauchte Modul ermöglicht eine wirtschaftliche und technisch einwandfreie Reparatur des Bremssystems, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften des ABS beibehalten werden. Dies ist eine Lösung für Anwender, die geprüfte Elektronik suchen, die exakt auf die spezifische 1.6 HDI-Motorversion abgestimmt ist.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 9660934580
  • Marke: Citroën
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 9660934580
  • Ersatzzahlen: 0265251154, 9660934580, 96 609 345 80
  • Teileart: ABS-Steuergerät
  • Kategorie: ABS-Steuergeräte

Bestimmung und Funktion des ABS-Steuergeräts

Die präsentierte ABS-Pumpe mit Steuergerät ist für das Zusammenspiel mit dem Bremssystem des Citroën C4 Grand Picasso mit 1.6 HDI-Motor ausgelegt. Sie ist verantwortlich für die Kontrolle des Bremsdrucks in den Bremskreisen, die Überwachung der Raddrehzahlsensoren sowie die Umsetzung der Antiblockierfunktion bei einer Vollbremsung. Ein korrekt ausgewähltes ABS-Steuergerät trägt dazu bei, die Fahrstabilität zu erhalten, den Bremsweg in kritischen Situationen zu verkürzen und ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten auf rutschigem Untergrund zu gewährleisten.

Aufbau des Systems und Vorteile der Verwendung eines Original-Steuergeräts

Die ABS-Pumpe mit integriertem Steuergerät in diesem Modell kombiniert den hydraulischen Teil mit dem elektronischen Steuermodul, was die Montage vereinfacht und die Anzahl potenzieller Fehlerquellen reduziert. Die Verwendung eines Bauteils aus der Citroën-Gruppe gewährleistet:

  • die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des ABS-Systems und der Fahrstabilitätskontrolle,
  • eine korrekte Kommunikation mit der Fahrzeugelektrik und dem Datenbus,
  • die Kompatibilität mit der für die 1.6 HDI-Version vorgesehenen Bordsoftware. Dadurch arbeitet das Bremssystem vorhersehbar, und der ABS-Eingriff erfolgt sanft und reproduzierbar, was zu sichererem Bremsen im täglichen Betrieb führt.

Auswahl, Kompatibilität und Montageaspekte

Um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten, ist die Abstimmung der ABS-Pumpe mit Steuergerät auf die spezifische Konfiguration des Citroën C4 Grand Picasso entscheidend. In der Praxis bedeutet dies die Überprüfung der Übereinstimmung anhand der OEM-Teilenummer und der verfügbaren Ersatznummern sowie die Berücksichtigung der 1.6 HDI-Motorversion und der Fahrzeugausstattung. Diese Vorgehensweise bei der Auswahl minimiert das Risiko von Kommunikationsfehlern mit anderen Modulen und reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Programmierung. Bei der Montage wird empfohlen:

  • geeignete Verfahren zur Entlüftung des Bremssystems nach dem Austausch der Pumpe anzuwenden,
  • den Zustand der elektrischen Anschlüsse und des Kabelbaums auf Korrosion und mechanische Schäden zu prüfen,
  • eine Computerdiagnose durchzuführen, um eventuelle Fehler zu löschen und das Steuergerät anzulernen.

Produktzustand und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Steuergeräts

Das angebotene Bauteil befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem Neuteil erheblich senkt, während die im täglichen Betrieb erforderliche Funktionalität erhalten bleibt. Ein gebrauchtes ABS-Steuergerät ist eine vernünftige Wahl, insbesondere bei Fahrzeugen, die einige Jahre oder älter sind, bei denen das Kosten-Nutzen-Verhältnis der Reparatur entscheidend ist. Eine korrekt ausgewählte und geprüfte ABS-Pumpe mit Steuergerät ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Systemfunktionalität, ohne dass ein teurer Austausch gegen ein fabrikneues Bauteil erforderlich ist. Wenn Sie besser verstehen möchten, wann es sich lohnt, auf gebrauchte Fahrzeugelektronik zurückzugreifen und wie man solche Elemente sicher auswählt, lesen Sie unseren Ratgeber: Das zweite Leben der Elektronik – wann es sich lohnt, auf gebrauchte Steuergeräte und Module zu setzen.

Systemerweiterung und verwandte ABS-Steuergeräte für Citroën

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Bremssystems Ihres Citroën planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Steuermodule, Hydraulikpumpen oder Ventilblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie ABS-Steuergeräte Citroën.

Zusammenfassung

Citroën C4 Grand Picasso ABS Pumpe Steuergerät Modul 1.6 HDI ist eine praktische Lösung für Anwender, die ein technisch passendes, gebrauchtes Modul aus der Gruppe der ABS-Steuergeräte suchen. Ein korrekt ausgewähltes und fachgerecht montiertes Bauteil ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Antiblockiersystems, verbessert die Bremssicherheit und die Fahrzeugstabilität bei gleichzeitiger Reduzierung der Wartungskosten.

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