Fiat Ducato Mk3 Ölfiltergehäuse Diesel 2.2 46351367

Fiat Ducato Mk3 Ölfiltergehäuse Diesel 2.2 ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für Dieselmotoren in diesem beliebten Fiat-Nutzfahrzeugmodell entwickelt wurde. Die solide Konstruktion des Gehäuses sorgt für eine stabile Befestigung des Ölfiltereinsatzes sowie eine sichere Führung des Schmiermediums, was zu einem zuverlässigen Betrieb des Antriebsaggregats und einer Verringerung des Leckagerisikos führt. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die Werksvorgaben des Ölsystems ohne kostspieligen Austausch gegen ein Neuteil beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 46351367
• Marke: Fiat
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 46351367
• Ersatzzahlen: 46351367
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Ölfilter
• Kategorie: Ölfilter

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse im Dieselmotor spielt eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Drucks und der Dichtheit des Schmiersystems. Bei den 2.2-Motoren, die im Fiat Ducato Mk3 verbaut sind, ist es verantwortlich für:

• einen stabilen Sitz des Ölfiltereinsatzes in der vom Hersteller vorgesehenen Position,
• eine sichere Führung des Ölstroms zwischen den Kanälen im Motorblock und dem Filter,
• die Aufrechterhaltung der Dichtheit der Verbindungen dank entsprechend konstruierter Kontaktflächen,
• die Reduzierung des Risikos von Undichtigkeiten, die zu einem Abfall des Öldrucks führen könnten. Für einen Dieselmotor hat ein einwandfrei funktionierendes Ölfiltergehäuse einen direkten Einfluss auf die Haltbarkeit der Lagerschalen, des Turboladers und die allgemeine Lebensdauer des Antriebsaggregats.

Vorteile der Verwendung eines originalen Fiat-Gehäuses

Die Verwendung eines originalen Ölfiltergehäuses, das speziell für den Fiat Ducato Mk3 vorgesehen ist, ermöglicht die Einhaltung der Werksspezifikationen des Herstellers. In der Praxis bedeutet dies:

• exakte Passgenauigkeit an den Aufnahmen und Ölkanälen im 2.2-Dieselmotor,
• Kompatibilität mit dem vom Hersteller vorgesehenen Typ des Ölfiltereinsatzes,
• korrekte Führung des Ölflusses ohne unkontrollierte Umgehungen oder interne Leckagen,
• Verringerung des Risikos von Problemen bei der Entlüftung des Schmiersystems nach einem Filterwechsel. Für Fahrzeuge, die intensiv genutzt werden – im lokalen Transport, bei städtischen Lieferungen oder auf längeren Strecken – ist die Beibehaltung der Werksgeometrie und der Durchflussraten im Ölsystem unter dem Gesichtspunkt der Zuverlässigkeit besonders wichtig.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Das hier präsentierte Ölfiltergehäuse stammt aus der Gruppe der gebrauchten Originalteile, was es ermöglicht, angemessene Kosten mit einer Konstruktion zu verbinden, die dem Entwurf des Herstellers entspricht. In der Praxis bedeutet dies:

• Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte am Motorblock und an den Anbauteilen,
• Montagemöglichkeit anstelle des Werksgehäuses ohne konstruktive Änderungen,
• eine attraktive Lösung für Anwender, die die Servicekosten bei Verwendung von OEM-Teilen begrenzen möchten. Vor der Montage wird das Standard-Serviceverfahren empfohlen: Überprüfung der Dichtflächen, der Gewinde sowie die Verwendung neuer Dichtungen gemäß der technischen Dokumentation des Fahrzeugherstellers.

Bedeutung für die Haltbarkeit des Dieselmotors

In Dieselmotoren, wie dem 2.2 Diesel im Fiat Ducato Mk3, arbeitet das Schmiersystem unter erheblicher thermischer und mechanischer Belastung. Ein intaktes Ölfiltergehäuse unterstützt:

• die Aufrechterhaltung eines stabilen Öldrucks über den gesamten Drehzahlbereich,
• eine effektive Filterung von Verunreinigungen bei gleichzeitiger Beibehaltung des vorgesehenen Durchflusses,
• den Schutz der zusammenwirkenden Bauteile unter Bedingungen eines hohen Drehmoments. In Verbindung mit einem regelmäßigen Wechsel des Filtereinsatzes und des Motoröls trägt ein solches Bauteil dazu bei, den Zeitraum des störungsfreien Betriebs des Antriebsaggregats zu verlängern und das Risiko kostspieliger Reparaturen zu begrenzen. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Fiat planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Filtergehäuse, Filtergrundplatten oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Fiat Ölfilter.

Technische Unterstützung und Service-Wissen

Bei Arbeiten am Schmiersystem und der Betriebstemperatur des Antriebsaggregats lohnt es sich, auch den Zustand des Kühlsystems zu berücksichtigen, das die Stabilität der Ölparameter direkt beeinflusst. Praktische Hinweise zu den Zusammenhängen zwischen Motortemperatur, Schmierung und Haltbarkeit des Aggregats finden Sie im Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler, der dabei hilft, eine umfassende Wartung des Fahrzeugs besser zu planen.