Audi RS4 RS5 Ölfiltergehäuse 4.2 FSI V8 CFSA 079115401T

Audi RS4 RS5 Ölfiltergehäuse 4.2 FSI V8 CFSA ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für die V8 FSI-Benzinmotoren der CFSA-Serie in den sportlichen RS-Modellen entwickelt wurde. Die robuste Konstruktion gewährleistet eine stabile Befestigung des Ölfiltereinsatzes sowie eine dichte Führung des Schmiermediums, was für die Langlebigkeit des Antriebsaggregats von entscheidender Bedeutung ist. Dank der werksseitigen Herkunft behält das Teil die korrekte Geometrie und Passgenauigkeit für die Serienkonfiguration des Motors bei.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 079115401T
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 079115401T
• Ersatzzahlen: 079115401T, 079 115 401 T
• Teileart: Ölfilter
• Kategorie: Ölfilter

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse im 4.2 FSI V8-Motor ist für den stabilen Sitz des Filters sowie die korrekte Führung der Ölkanäle zwischen Motorblock und Filter verantwortlich. In der Praxis bedeutet dies:

• Aufrechterhaltung der Dichtheit im Bereich des Ölfilters,
• Gewährleistung der korrekten Ölflussrichtung durch das Filterelement,
• Reduzierung des Risikos von Druckabfällen aufgrund von Undichtigkeiten oder Verformungen des Gehäuses. Bei V8 FSI-Motoren, die bei hohen Drehzahlen und unter hoher thermischer Belastung arbeiten, ist ein stabiles Schmiersystem besonders wichtig für den Schutz der Lagerschalen, Nockenwellen und Steuerkettenelemente.

Vorteile der Verwendung des Original-Gehäuses

Die Verwendung des werksseitigen Ölfiltergehäuses im RS4/RS5-Motor ermöglicht es, die vom Hersteller vorgesehenen Parameter beizubehalten. Im Vergleich zu Ersatzteilen bietet das Originalteil:

• exakte Passgenauigkeit am Motorblock und an den Dichtungen,
• Übereinstimmung mit der Seriengeometrie der Ölkanäle,
• entsprechende Steifigkeit des Gehäuses bei hohen Betriebstemperaturen. Für Nutzer, die ihr Fahrzeug dynamisch bewegen, auch auf der Rennstrecke, bedeutet dies ein vorhersehbareres Verhalten des Schmiersystems sowie ein geringeres Risiko für Probleme im Zusammenhang mit Leckagen oder falschem Öldruck.

Zustand des Bauteils und Einsatz im Service

Das hier präsentierte Ölfiltergehäuse stammt aus einer Gruppe von gebrauchten OEM-Komponenten, was eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der originalen Konstruktionsspezifikationen ermöglicht. Diese Art von Teil ist besonders nützlich in Situationen, in denen:

• ein mechanischer Schaden am Gehäuse vorliegt (z. B. Risse, Verformungen),
• Undichtigkeiten im Bereich des Ölfilters auftreten,
• ein Austausch des Elements nach unsachgemäßer Montage oder Eingriffen in das Schmiersystem erforderlich ist. Bei der Auswahl gebrauchter Komponenten für das Ölsystem lohnt es sich, sowohl auf die konstruktive Übereinstimmung als auch auf den tatsächlichen Zustand des Elements zu achten, um sichere Motorbetriebsparameter zu gewährleisten.

Technische Unterstützung und Auswahl gebrauchter Teile

Wenn Sie eine Reparatur des Schmiersystems mit Teilen aus dem Sekundärmarkt in Betracht ziehen und besser verstehen möchten, wann gebrauchte Elemente – wie Filtergehäuse, Ölleitungen oder Steuermodule – eine vernünftige Wahl sind, ist dieser Ratgeber hilfreich: Betriebsbedingte Defekte und Kosten: Wie repariert man ein Auto mit gebrauchten Autoteilen?. Dort finden Sie praktische Tipps zu Symptomen von Defekten, zur Auswahl von Komponenten sowie zum Umfang der Arbeiten bei Reparaturen im Zusammenhang mit u. a. Ölleckagen.

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