Range Rover L405 Sicherheitsgurt Hinten Mitte Schwarz CPLA-600A38-CD8PVJ

Der mittlere hintere Sicherheitsgurt für den Range Rover L405 in Schwarz ist ein Originalteil aus der Kategorie Sicherheitsgurte und -teile, bestimmt für den Einbau auf der Rücksitzbank. Er gewährleistet die korrekte Sicherung des Passagiers auf dem mittleren Sitz, gemäß dem werkseitigen Sicherheitskonzept des Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR037495
• Marke: Range Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: LR037495
• Ersatzzahlen: LR037495, CPLA600A38CD8PVJ, CPLA-600A38-CD8PVJ, 622868300A, AMCPLA600A38CD8PVJ, AMCPLA-600A38-CD8PVJ
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Teileart: Sicherheitsgurt
• Farbe: Schwarz
• Kategorie: Sicherheitsgurte & Teile

Anwendung und Funktion im Range Rover L405

Der vorgestellte mittlere hintere Sicherheitsgurt für den Range Rover L405 ist für den Einbau im hinteren Teil der Kabine, auf dem mittleren Sitz der Rücksitzbank, bestimmt. Er ist für die stabile Fixierung des Passagiers während der Fahrt, beim Bremsen und in Notsituationen verantwortlich und arbeitet mit den werkseitigen Befestigungspunkten in der Karosserie zusammen. Als Originalteil der Marke Range Rover wurde der Gurt für die vollständige Integration mit der Konstruktion der Sitze, der Polsterung und den Sicherheitssystemen des Fahrzeugs entwickelt. Dadurch wird die korrekte Geometrie der Bandführung und die vorhersehbare Funktion des Aufrollmechanismus gewährleistet.

Aufbau, Farbgebung und Passform

Der Gurt ist in schwarzer Farbe gehalten, was eine harmonische Anpassung an die meisten Innenausstattungen des Range Rover L405 ermöglicht. Die neutrale Farbe erleichtert die ästhetische Integration mit der Polsterung, dem Dachhimmel und anderen Elementen der Kabinenausstattung. Die Positionierung am Fahrzeug ist der hintere Teil der Kabine – der mittlere Sitz, was bedeutet, dass die Konstruktion des Gurtes, die Länge des Bandes und die Befestigungsart speziell für diese Position optimiert sind. Dadurch:

• ist die Bandführung mit den werkseitigen Verankerungspunkten kompatibel,
• arbeitet der Aufrollmechanismus in der vom Hersteller vorgesehenen Position,
• bleibt der Komfort des Passagiers auf einem angemessenen Niveau, ohne übermäßigen Druck oder Spiel.

Technische Merkmale und Integration mit dem Fahrzeug

Als Teil der Kategorie Sicherheitsgurte und -teile wurde dieser mittlere hintere Sicherheitsgurt für die Zusammenarbeit mit den werkseitigen Befestigungen in der Karosserie des Range Rover L405 entwickelt. Dies umfasst sowohl die Verankerungspunkte in der Fahrzeugstruktur als auch die Integration mit Sitzfläche und Rückenlehne der Rücksitzbank. Diese Lösung ermöglicht:

• die Aufrechterhaltung eines vorhersehbaren Fahrzeugverhaltens in Bezug auf den Insassenschutz bei starkem Bremsen,
• die Einhaltung der werkseitigen Sicherheitsvorgaben für den mittleren hinteren Sitz,
• eine einfachere Diagnose und Wartung bei Inspektionen oder Reparaturen des Sicherheitssystems.

Zustand und Vorteile der Verwendung eines Originalteils

Der angebotene Sicherheitsgurt ist ein gebrauchtes Teil, was in der Praxis die Möglichkeit einer kostengünstigen Ersetzung eines beschädigten oder fehlerhaft funktionierenden Gurtes bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Herstellerspezifikationen bedeutet. Die Wahl eines Teils aus derselben Modellreihe hilft, das Risiko von Passform- oder Montageproblemen zu minimieren. Zu den Hauptvorteilen der Verwendung eines originalen mittleren hinteren Sicherheitsgurtes für den Range Rover gehören:

• werkseitige Passform zur Innenraumkonstruktion,
• visuelle Konsistenz dank schwarzer Farbgebung,
• Kompatibilität mit dem Sicherheitssystem des Fahrzeugs, das für den mittleren hinteren Sitz vorgesehen ist.

Weitere Sicherheitsgurte und Teile für den Range Rover

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Technisches Wissen und Konstruktionsentwicklung

Zum Vergleich von Lösungen, die in verschiedenen Marken und Segmenten eingesetzt werden, lohnt es sich, die Analyse von Hochleistungsfahrzeugen zu studieren. Auf unserem Blog finden Sie einen Artikel, der die Unterschiede in der Konstruktion von Antriebssträngen und Fahrwerken behandelt und hilft, die Herangehensweise der Hersteller an Sicherheit und Fahrtdynamik besser zu verstehen: Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk?.