Ford Kuga MK3 PDC Parksensor Vorne Frozen Weiß Z2

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind. Ford Kuga MK3 PDC Parksensor Vorne Frozen Weiß Z2 ist ein werkseitiges Element aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einsatz im vorderen Bereich des Fahrzeugs vorgesehen ist. Dank der farblichen Abstimmung auf Frozen Weiß - Z2 ermöglicht es einen ästhetischen und technisch korrekten Austausch eines defekten Sensors, ohne dass eine Neulackierung des Stoßfängers erforderlich ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: JU5T-15C868-ACW-FW
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: JU5T-15C868-ACW
• Ersatzzahlen: JU5T-15C868-ACW, JU5T15C868ACW
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Teileart: Sensor
• Farbe: Frozen White - Z2
• Kategorie: Parksensoren

Verwendungszweck und Funktion im Fahrzeug

Der angebotene Sensor ist für die Montage im vorderen Karosseriebereich im werkseitigen PDC-System des Ford Kuga Mk3 konzipiert. Er ist für die präzise Erkennung von Hindernissen vor dem Fahrzeug sowie für die Signalübertragung an das Steuergerät und das visuell-akustische System verantwortlich, was das Manövrieren in engen Räumen erleichtert und das Risiko von Schäden an Stoßfänger, Kühlergrill oder Karosserieteilen verringert. Als Originalteil aus dem Ford-Sortiment arbeitet der Sensor mit dem werkseitigen Kabelbaum und der Fahrzeugsoftware zusammen, wodurch stabile Betriebsparameter und eine korrekte Distanzinterpretation durch das Einparksystem gewährleistet werden.

Farbe Frozen Weiß - Z2 und optische Anpassung

Die Ausführung im Farbton Frozen Weiß - Z2 ermöglicht eine nahtlose Integration des Sensors in die Lackierung des Stoßfängers, ohne die bei Universalteilen typischen sichtbaren Farbunterschiede. Diese Lösung reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung und beschleunigt den Reparaturprozess, insbesondere beim Austausch eines einzelnen Sensors nach einem kleinen Zusammenstoß oder betriebsbedingten Defekt. Die farbliche Anpassung ist nicht nur ästhetisch, sondern auch praktisch von Bedeutung – ein korrekt sitzender und bündig mit der Stoßfängeroberfläche abschließender Sensor behält seinen korrekten Arbeitswinkel bei, was sich in der Wiederholbarkeit der Messwerte und der Stabilität des PDC-Systems niederschlägt.

Technische Spezifikationen und Montage

Der Sensor ist für die Montage im vorderen Bereich des Fahrzeugs in den werkseitigen Aufnahmen des Ford Kuga Mk3 Stoßfängers vorgesehen. Die vom Hersteller vorgesehene Konstruktion ermöglicht den Einbau anstelle des Originalteils unter Verwendung des vorhandenen Kabelbaums und der Befestigungshalterungen. In der Werkstattpraxis bedeutet dies:

• Beibehaltung der werkseitigen Geometrie der Sensorposition zum Stoßfänger,
• keine Notwendigkeit für Änderungen an der elektrischen Anlage,
• Möglichkeit der Diagnose und Kalibrierung mit Standard-Ford-Servicewerkzeugen. Dadurch ermöglicht der Austausch eines defekten Elements gegen den angebotenen Sensor die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Parksystems unter Einhaltung der vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Parameter.

Zustand des Elements und praktischer Einsatz

Das Produkt stammt aus dem Sekundärmarkt, was es zu einer kostengünstigen Lösung macht, während die Eigenschaften der Originalausstattung erhalten bleiben. Solche Sensoren werden sowohl bei Unfallreparaturen als auch bei der Behebung einzelner PDC-Systemfehler eingesetzt, wenn nur ein Element im vorderen Stoßfänger beschädigt ist. Die Wahl eines Originalsensors vom Gebrauchtmarkt ermöglicht es, die Konsistenz des Einparksystems zu wahren und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden, die bei der Verwendung von Ersatzteilen mit unklaren Parametern auftreten können.

Integration mit anderen Sensoren und Fahrzeugsystemen

Das PDC-System im Ford Kuga Mk3 basiert auf dem Zusammenspiel mehrerer im Stoßfänger verteilter Sensoren. Die Verwendung des richtigen Elements für die Fahrzeugfront ist entscheidend für die korrekte Distanzinterpretation und eine gleichmäßige Verteilung der Erfassungszonen. Dadurch erhält der Fahrer klare akustische und visuelle Signale, und das System behält beim Manövrieren ein vorhersehbares Verhalten bei. Beim Austausch eines einzelnen Sensors wird empfohlen, die korrekte Funktion des gesamten Systems nach der Montage mittels On-Board-Diagnose oder eines praktischen Tests auf einem sicheren Manövrierplatz zu überprüfen.

Verwandte Produkte und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Komponenten des PDC-Systems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Parksensoren. Bei der Auswahl gebrauchter elektronischer Bauteile wie Parksensoren lohnt es sich, Kompatibilitätsfragen und Herstellerkennzeichnungen zu berücksichtigen – praktische Tipps finden Sie im Ratgeber: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?