Seat Leon Cupra 5F Octavia 5E PDC Einparkhilfe Sensor Emotion Rot S3H

Seat Leon Cupra 5F Octavia 5E PDC Einparkhilfe Sensor Emotion Rot S3H ist ein präzises Bauteil aus der Kategorie Parksensoren, das für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Einparksystem entwickelt wurde. In der attraktiven Farbe Emotion Rot - S3H gehalten, ermöglicht es die visuelle Konsistenz mit der Karosserie und die Ästhetik des Stoßfängers bei gleichzeitiger Beibehaltung der vollen Funktionalität des PDC-Systems.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5Q0919275A-EMR
• Marke: Seat
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5Q0919275A
• Ersatzzahlen: 5Q0919275A, 5Q0 919 275 A
• Teileart: Sensor
• Farbe: Emotion Red - S3H
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des Parksensors

Der angebotene PDC-Parksensor ist ein Bauteil für die Modelle Seat Leon Cupra 5F und Skoda Octavia 5E, wo er für die präzise Erkennung von Hindernissen im Bereich des Stoßfängers verantwortlich ist. Er arbeitet korrekt mit der werkseitigen Fahrzeuginstallation zusammen und überträgt das Signal an das Steuergerät des Parksystems, was sich in klaren akustischen oder grafischen Meldungen im Fahrzeuginnenraum niederschlägt. Als Teil aus der Gruppe Parksensoren ist diese Komponente von entscheidender Bedeutung für den Komfort beim Manövrieren in engen Räumen und verringert das Risiko von Schäden an Stoßfängern, Schwellern oder Karosserieteilen. Ein korrekt ausgewählter Sensor ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des PDC-Systems nach einer Kollision, einer Karosserie- oder Lackreparatur oder dem Austausch des Stoßfängers.

Farbe Emotion Rot - S3H und visuelle Anpassung

Die Ausführung im Farbton Emotion Rot - S3H ermöglicht eine ästhetische Integration des Sensors in das lackierte Karosserieteil, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen mit sportlichem Charakter, wie dem Leon Cupra, bei denen die farbliche Abstimmung von Stoßfänger, Anbauteilen und Details von großer visueller Bedeutung ist. Dank der werkseitigen Farbe hebt sich der Sensor nicht vom Stoßfänger ab, was das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs bewahrt. Dies ist eine vorteilhafte Lösung sowohl bei Unfallreparaturen als auch beim Austausch eines einzelnen PDC-Elements nach einem Defekt.

Technische Merkmale und Integration in die Installation

Der Sensor wurde als OEM-Bauteil für die Zusammenarbeit mit dem originalen Kabelbaum und dem Steuergerät des Parksystems in Fahrzeugen der VAG-Gruppe entwickelt. Die entsprechende Geometrie des Gehäuses und der korrekte Steckertyp ermöglichen die Montage in der werkseitigen Aufnahme des Stoßfängers ohne mechanische Änderungen. Das Element verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie zugehörige Ersatznummern, was die Überprüfung der Kompatibilität anhand des Herstellerkatalogs oder der VIN-Nummer erleichtert. Dadurch lässt sich der Sensor präzise auf die spezifische Fahrzeugkonfiguration abstimmen, wodurch das Risiko von Montagefehlern und Fehlermeldungen im Diagnosesystem minimiert wird.

Zustand, Anwendung und Vorteile der Montage

Das Produkt wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Für viele Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität, insbesondere bei punktuellen Reparaturen nach kleineren Parkschäden. Der Austausch eines defekten Sensors gegen ein funktionierendes OEM-Element stellt die ordnungsgemäße Funktion des Einparksystems wieder her und verbessert die Sicherheit beim Manövrieren sowie den Komfort im täglichen Gebrauch. Dies ist eine praktische Lösung sowohl für Privatnutzer als auch für Werkstätten, die auf den Service von Fahrzeugen der VAG-Gruppe spezialisiert sind. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Stoßfängerbereichs an Ihrem Seat planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder dedizierte Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Parksensoren Seat.

Auswahl eines gebrauchten PDC-Sensors und technisches Wissen

Bei der Auswahl eines gebrauchten Parksensors lohnt es sich, auf die Übereinstimmung der OEM-Nummer, der Farbversion und des Installationstyps im Fahrzeug zu achten. Hilfreich können auch Informationen aus der Service-Dokumentation sowie das Auslesen der Parameter des PDC-Systems mittels Computerdiagnose sein. Für Nutzer, die die Besonderheiten gebrauchter Fahrzeugelektronik, einschließlich Sensoren und Module, besser verstehen möchten, wurde ein praktischer Ratgeber vorbereitet: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?. Dort finden Sie Hinweise zur Auswahl anhand von OEM-Nummern, Kompatibilitätsfragen und zur Montage. Wenn Sie eine breitere Einkaufsstrategie für Ersatzteile in Betracht ziehen, könnte auch der Artikel Original, Ersatzteil oder gebraucht – welche Autoteile lohnen sich am meisten? hilfreich sein, in dem die Kosten- und Qualitätsunterschiede zwischen verschiedenen Komponententypen erörtert werden.