Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor IQDA IQDB 1.6 105PS 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile. Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor IQDA IQDB 1.6 105PS 139TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger, gebrauchter Motorblock, der für die dritte Generation des Ford Focus sowie die zweite Generation des Ford C-Max bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine bewährte Antriebseinheit mit stabilen Betriebsparametern suchen, ohne unnötige Anbauteile, vorbereitet für den weiteren Aufbau nach eigenen Bedürfnissen. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikationen stellt der Motor eine gute Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch einer beschädigten Einheit dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: BM5G-6006-TA
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: BM5G-6006-TA
• Ersatzzahlen: BM5G-6006-TA, BM5G6006TA, 1752082, 1904786, RMBM5G6006TA, RMBM5G-6006-TA
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: IQDA IQDB
• Laufleistung: 139000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der hier präsentierte unkomplette Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Benzinantrieb von Ford-Fahrzeugen vorgesehen. Die Einheit basiert auf einem Vierzylinder-Layout, was zu einem ausgeglichenen Lauf, moderatem Kraftstoffverbrauch und einer einfacheren Wartung im Vergleich zu komplexeren Konstruktionen beiträgt. Der Motor mit den Kennbuchstaben IQDA / IQDB ist eine beliebte Einheit, die im Ford Focus MK3 und Ford C-Max MK2 eingesetzt wird, was die Auswahl geeigneter Anbauteile und Betriebsmittel erleichtert. Ein unkompletter Motor bedeutet, dass Sie den Grundblock mit Zylinderkopf erhalten – ideal, um die vorhandenen Anbauteile vom bisherigen Motor zu übernehmen, was die Reparaturkosten optimiert.

Bestimmung und Anwendung im Ford Focus MK3 und C-Max MK2

Der Motor wurde für den täglichen Einsatz in kompakten Ford-Fahrzeugen konzipiert, bei denen es auf eine vorhersehbare Leistungscharakteristik, ruhigen Lauf und einfache Wartung ankommt. Die 1,6-Liter-Benzineinheit mit 105 PS bewährt sich gut im Stadt- und Vorortverkehr und bietet ausreichende Dynamik bei angemessenen Betriebskosten. Der unkomplette Motor ist eine besonders vorteilhafte Wahl in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (z. B. Krümmer, Einspritzdüsen, Steuerelemente) jedoch weiterverwendet werden können. Dies ermöglicht die Kompatibilität mit der bestehenden Fahrzeuginstallation und begrenzt den Umfang zusätzlicher Arbeiten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Kauf eines gebrauchten Motorblocks für einen Ford ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturkosten im Vergleich zu einer fabrikneuen Einheit erheblich senkt. Die moderate Laufleistung dieser Einheit stellt eine gute Basis für den weiteren Betrieb bei ordnungsgemäßer Wartung dar. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktionsparameter behält der Motor die werkseitige Passgenauigkeit zum Antriebsstrang und zur Steuerung im Fahrzeug bei. Die Benzin-Einheit mit vier Zylindern ist konstruktiv übersichtlich, was die Arbeit der Werkstatt bei der Montage sowie bei späteren Inspektionen erleichtert. Für den Anwender bedeutet dies potenziell kürzere Standzeiten des Fahrzeugs in der Werkstatt und eine einfachere Diagnose in der Zukunft. Die originale Herkunft von der Marke Ford begünstigt die Aufrechterhaltung der korrekten Arbeitskultur und die Kompatibilität mit der werksseitigen Motorsteuerungssoftware.

Auswahl nach Motorkennbuchstaben und Teilenummern

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens IQDA / IQDB mit den Fahrzeugpapieren oder den Daten auf dem Typenschild zu überprüfen und die Teilenummer mit den Informationen des Herstellers zu vergleichen. Die korrekte Anpassung anhand des Motorkennbuchstabens und der Referenznummern minimiert das Risiko von Montageproblemen und gewährleistet ein korrektes Zusammenspiel mit den vorhandenen Anbauteilen und der elektrischen Anlage. Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher auswählt und worauf bei der Anpassung nach VIN oder OEM-Nummern zu achten ist, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel erläutert praktische Auswahlverfahren, räumt mit populären Mythen auf und zeigt die realen Reparaturkostenverhältnisse auf.

Ford-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Fords planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren. Mit der Wahl dieses Motorblocks erhalten Sie eine solide Basis für den weiteren Aufbau, die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu nutzen, sowie einen rationalen Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Dies ist eine praktische Lösung für Werkstätten und Privatnutzer, die eine bewährte Antriebseinheit suchen, die auf den Ford Focus MK3 oder C-Max MK2 zugeschnitten ist, ohne in einen kompletten neuen Motor investieren zu müssen.