Volvo V60 V70 XC60 S60 S80 Unkomplett Motor 2.0 Diesel D5204T7 136PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). Volvo V60 V70 XC60 S60 S80 Unkomplett Motor 2.0 Diesel D5204T7 136PS GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderkopf, der als Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats in gängigen Volvo-Modellen vorbereitet wurde. Der Motorrumpf ermöglicht den präzisen Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor unter Beibehaltung der werksseitigen Fahrzeugkonfiguration. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn Sie Wert auf die Einhaltung der Originalspezifikationen bei gleichzeitiger Kostenoptimierung legen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 36050625
• Marke: Volvo
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 36050625
• Ersatzzahlen: 36050625, 3605 0625
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: D5204T7
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des Aggregats D5204T7

Der angebotene Motorrumpf gehört zur Familie der Zweiliter-Dieselmotoren von Volvo, die darauf ausgelegt sind, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch mit ausreichender Dynamik im täglichen Betrieb zu verbinden. Die Anordnung der vier Zylinder in Reihe sorgt für eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last. Die Konstruktion dieses Aggregats ist in auf die Marke spezialisierten Werkstätten bestens bekannt, was die Diagnose und die spätere Wartung erleichtert. Der Motor als Motorrumpf bildet eine solide Basis für den Wiederaufbau des Antriebs – der Anwender oder die Werkstatt übernimmt die Anbauteile (u. a. Einspritzanlage, Turbolader, Krümmer, Kabelbaum) von der bisherigen Einheit, wodurch die Kompatibilität mit der Elektronik und der Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs gewahrt bleibt. Eine solche Konfiguration minimiert das Risiko von Anpassungsproblemen und ermöglicht einen kontrollierteren Montageprozess.

Anwendung in Volvo-Modellen

Der angebotene Motorrumpf ist für den Einbau in ausgewählte Versionen der Volvo-Modelle V60, V70, XC60, S60 und S80 vorgesehen, die mit einem Zweiliter-Dieselmotor mit 136 PS ausgestattet sind. Es handelt sich um gängige Konstruktionen, die sowohl in Flottenfahrzeugen als auch in Privatwagen eingesetzt werden, weshalb die Verfügbarkeit eines passend gewählten Motorrumpfs bei der Reparaturplanung von großer Bedeutung ist. Die korrekte Zuordnung des Motorcodes zur jeweiligen Fahrzeugversion ist entscheidend für das einwandfreie Funktionieren des Steuerungssystems und der Anbauteile. Das Aggregat eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines defekten Motors als auch für anspruchsvollere Serviceprojekte, bei denen es auf die mechanische und elektronische Konsistenz mit der Originalkonfiguration des Fahrzeugs ankommt. Dank dieser Lösung kann die volle Leistungsfähigkeit des Antriebs effektiv wiederhergestellt werden, ohne dass Eingriffe in die elektrische Anlage oder die Steuergerätesoftware erforderlich sind, sofern die Kompatibilitätsvorgaben des Herstellers eingehalten werden.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorrumpfs

Die Wahl eines gebrauchten Motorrumpfs aus der Demontage ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Langlebigkeit. Ein solches Bauteil ermöglicht es:

• Ausgaben im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats zu reduzieren,
• die Originalanbauteile und die Fahrzeugkonfiguration beizubehalten,
• die Reparaturzeit dank einer fertigen mechanischen Basis zu verkürzen,
• eine hohe Übereinstimmung mit den werkseitigen Betriebsparametern des Motors aufrechtzuerhalten. Die Laufleistung des Aggregats ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs – sie ermöglicht es der Werkstatt, den passenden Umfang der Wartungsarbeiten (z. B. Überprüfung der Dichtungen, Kompressionsmessung, Verifizierung des Zylinderkopfzustands) vor dem Einbau in das Fahrzeug festzulegen. Dadurch lässt sich das Reparaturbudget besser planen und unvorhergesehene Fahrzeugausfallzeiten können vermieden werden.

Montage- und Serviceempfehlungen

Vor dem Einbau des Motorrumpfs wird empfohlen, ein Standardpaket an Vorbereitungsarbeiten in einer spezialisierten Werkstatt durchzuführen: Überprüfung der Dichtheit, Kontrolle des Zahnriemensystems, Bewertung des Zustands der Dichtungen sowie Vorbereitung der Kontaktflächen für die Anbauteile. Der Austausch von Betriebsmitteln (Öl, Filter, Kühlflüssigkeit) sollte gemäß den Wartungsvorgaben für das jeweilige Antriebsaggregat erfolgen. Eine professionelle Montage ist entscheidend für die Langlebigkeit des gesamten Antriebsstrangs. Das korrekte Anziehen der Schraubverbindungen, die Einhaltung der Drehmomente sowie die fachgerechte Entlüftung des Kraftstoff- und Kühlsystems wirken sich direkt auf die Zuverlässigkeit des Motors im weiteren Betrieb aus. Es lohnt sich auch, die Serviceunterlagen des Fahrzeugs zu aktualisieren, um zukünftige Wartungen und Diagnosen zu erleichtern.

Volvo-Motoren – weitere Ausbauten und Angebot

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volvo planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volvo Motoren. Zum Vergleich der Konstruktionslösungen, die bei anderen gängigen Herstellergruppen angewendet werden, lohnt es sich, die Analyse der Benzin- und Dieselmotoren der VAG-Gruppe zu lesen – Unterschiede im Aufbau, typische Defekte sowie Reparaturmöglichkeiten mit Teilen aus der Demontage wurden detailliert im Artikel Motoren der VAG-Gruppe – Vergleich gängiger TSI- und TDI-Motoren sowie Reparaturmöglichkeiten mit Originalteilen aus der Demontage beschrieben. Dieses Wissen hilft dabei, die Spezifikationen des Betriebs verschiedener Motorentypen besser einzuschätzen und den Service des eigenen Fahrzeugs bewusst zu planen.