BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Unkomplett Motor N57X N57D30C 381PS 139Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Unkomplett Motor N57X N57D30C 381PS ist ein gebrauchter Werks-Motorblock aus der N57-Familie, der für leistungsstarke Dieselversionen von BMW konzipiert wurde. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die eine geprüfte Basis für den professionellen Wiederaufbau des Antriebsaggregats in BMW X5 E70 LCI und X6 E71 M50dX Fahrzeugen benötigen. Der nackte Motorblock bildet ein solides Fundament für die weitere Montage der Anbauteile und eine Konfiguration gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2295057
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2295057
• Ersatzzahlen: 11002295057, 2295057, 11002295058, 2295058
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N57X N57D30C
• Laufleistung: 139000

Technische Merkmale des Motorblocks N57X N57D30C

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die moderne Familie der BMW-Dieselaggregate der N57-Serie. Die Reihensechszylinder-Konfiguration sorgt für eine hohe Laufkultur, eine gute mechanische Ausgewogenheit sowie das Potenzial zur Erzeugung hoher Leistung bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch. Das Aggregat wurde für den Betrieb mit einem Diesel-Einspritzsystem entwickelt, was ein hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich ermöglicht. Der nackte Motorblock ist ein idealer Ausgangspunkt für die Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der spezifischen M50dX-Version unter Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur.

Anwendung im BMW X5 E70 LCI und X6 E71 M50dX

Der Motor in dieser Konfiguration ist für den Einbau in BMW X5 E70 LCI und BMW X6 E71 Modelle in der M50dX-Version vorgesehen, bei denen hohe Leistung, Flexibilität und Langlebigkeit zählen. Der Reihensechszylinder-Diesel aus der N57-Familie wird von auf die Marke BMW spezialisierten Werkstätten gerne als kompatible Basis für eine professionelle Regeneration oder den Austausch eines defekten Aggregats gewählt. Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Motor, was die Einhaltung der Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik, dem Kabelbaum und den übrigen Antriebskomponenten erleichtert. Dadurch lassen sich die Reparaturkosten optimieren, während die ursprüngliche technische Spezifikation des Fahrzeugs erhalten bleibt.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW-Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der N57-Familie ist eine Lösung, die rationale Kosten mit der Beibehaltung der ursprünglichen BMW-Konstruktion verbindet. Ein solches Aggregat ist besonders attraktiv, wenn:

• der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat,
• ein komplexer Wiederaufbau des Aggregats unter Verwendung neuer oder regenerierter Anbauteile geplant ist,
• die Einhaltung der werksseitigen Lösungen des Herstellers wichtig ist. Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. die Auswahl nach OEM-Nummern, typische Mythen sowie das Verhältnis der Reparaturkosten zum Kauf eines anderen Aggregats.

Zustand, Laufleistung und Bestimmung für den weiteren Aufbau

Der angebotene Motorblock ist ein gebrauchtes Element, das für den weiteren Aufbau und die Konfiguration für ein spezifisches Fahrzeug bestimmt ist. Die Laufleistung des Aggregats ermöglicht eine Einschätzung seiner Betriebshistorie und ist ein wesentlicher Parameter bei der Planung des Regenerationsumfangs. Diese Art von Basis wird besonders von Werkstätten geschätzt, die originale BMW-Komponenten billigen Ersatzteilen mit ungewisser Haltbarkeit vorziehen. Wenn Sie eine Alternative zwischen einem gebrauchten Originalteil und einem günstigen Ersatzteil in Betracht ziehen, könnte das folgende Material hilfreich sein: Günstige Autoersatzteile – versteckte Mängel und Kosten, über die Werkstätten selten sprechen. Dort finden Sie eine Erörterung typischer Probleme mit günstigen Teilen sowie Argumente für die Wahl von OEM-Lösungen.

Auswahl und Integration in das BMW-Antriebssystem

Bei der Auswahl eines Motorblocks für den BMW X5 E70 LCI oder X6 E71 M50dX ist die Anpassung des Motorkennbuchstabens und der Konstruktionsparameter an die bestehende Fahrzeugkonfiguration entscheidend. In der Praxis bedeutet dies die Notwendigkeit, die Kompatibilität mit den aktuellen Anbauteilen, dem Motorsteuergerät, dem Einspritzsystem und dem Antriebsstrang zu überprüfen. Der Motor aus der N57-Familie in der im M50dX verwendeten Version ist für hohe Belastungen und dynamisches Fahren ausgelegt und stellt daher nach einem korrekt durchgeführten Austausch oder einer Regeneration eine solide Basis für den weiteren Betrieb dar. Die fachgerechte Montage und Konfiguration ermöglichen es, die für leistungsstarke BMW-Diesel typische Arbeitscharakteristik beizubehalten. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.