Ford Focus MK3 ST Unkomplett Motor R9DA 2.0L EcoBoost 250PS 109TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile. Ford Focus MK3 ST Unkomplett Motor R9DA 2.0L EcoBoost 250PS 109TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger Benzin-Motorblock aus der Reihe Ford-Motoren, der für die Sportversion des Focus ST der dritten Generation bestimmt ist. Die nackte Einheit mit dem Code R9DA stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur, Überholung oder einen Umbau in Fahrzeugen dar, die mit dem turbogeladenen EcoBoost-Motor ausgestattet sind.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2025322
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2025322
• Ersatzzahlen: 2025322, DM5E6006AA, DM5E-6006-AA, RMDM5E6006AA, RMDM5E-6006-AA, 5195701, RMDM-5E6006-AA
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: R9DA
• Laufleistung: 109 000

Technische Merkmale des R9DA-Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Familie der modernen Vierzylinder-EcoBoost-Benzinmotoren, die für dynamisches Fahren und hohe Effizienz konzipiert wurden. Die Konstruktion auf Basis einer Reihenanordnung der Zylinder sorgt für eine gute Laufkultur, und die Kombination mit der Turboaufladung in der ST-Version ermöglicht eine Leistung von 250 PS bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch. Als nackter Motorblock umfasst dieses Element den grundlegenden Block mit Zylinderanordnung und bildet das Fundament für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen. Eine solche Lösung ist besonders bei schwerwiegenderen mechanischen Schäden der bisherigen Einheit vorteilhaft, wenn ein Austausch der Motorbasis bei Beibehaltung der eigenen Anbauteile erforderlich ist.

Anwendung im Ford Focus MK3 ST

Der R9DA-Motor wurde speziell für die ST-Version des beliebten Ford Focus der dritten Generation entwickelt, wo er für die sportliche Charakteristik des Fahrzeugs verantwortlich ist. Die Verwendung eines dedizierten Motorblocks mit dem entsprechenden Motorkennbuchstaben ermöglicht die Einhaltung der werksseitigen Fahrzeugkonfiguration, was die Montage sowie die spätere Diagnose und Wartung erleichtert. Die Benzin-Einheit dieser Serie arbeitet gut mit den werksseitigen Steuerungssystemen zusammen und sorgt für vorhersehbare Leistung und stabile Betriebsparameter. Dadurch eignet sich der Motorblock sowohl für eine Standardüberholung als auch für Projekte, bei denen Wiederholbarkeit und Übereinstimmung mit der ursprünglichen ST-Spezifikation entscheidend sind.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks für den Ford Focus ST ist oft eine rationale wirtschaftliche Lösung, insbesondere bei schweren Schäden der bisherigen Einheit. Die Verwendung einer kompletten mechanischen Basis ermöglicht es, die Reparaturzeit zu verkürzen und das Risiko weiterer Ausfälle zu minimieren, die aus der Regeneration eines stark verschlissenen Blocks resultieren könnten. Der Kilometerstand der Einheit ist ein wesentlicher Parameter bei der Planung des weiteren Betriebs – ein geringerer mechanischer Verschleiß führt zu einem größeren Potenzial für den weiteren Betrieb nach ordnungsgemäßer Montage und Wartung. In Kombination mit der richtigen Auswahl der Anbauteile und einer korrekten Kalibrierung des Motorsteuergeräts kann ein stabiler, vorhersehbarer Betrieb des Antriebssystems erzielt werden.

Auswahl, Montage und technische Aspekte

Bei der Auswahl eines Motorblocks für den Ford Focus MK3 ST ist die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der Konstruktionsparameter mit der spezifischen Fahrzeugversion entscheidend. Die Verwendung einer Einheit aus derselben EcoBoost-Familie erleichtert die Montage und begrenzt die Notwendigkeit, Installationen, Halterungen oder das Kraftstoffversorgungssystem zu modifizieren. Während der Montage wird empfohlen, eine vollständige Wartung durchzuführen – Austausch der Verschleißteile, Kontrolle der Anbauteile sowie Überprüfung des Kühl- und Schmiersystems. Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen störungsfreien Betrieb nach dem Austausch und ermöglicht es, das Potenzial der Vierzylinder-Benzineinheit voll auszuschöpfen. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Zylinderköpfe, Blöcke oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford-Motoren. Um die Rentabilität des Kaufs eines gebrauchten Motorblocks besser einschätzen zu können und die Verfahren zur Auswahl anhand von Identifikationsnummern kennenzulernen, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem praktische Aspekte der Auswahl und des Betriebs solcher Komponenten erörtert werden.