Audi A3 8V Q2 GA Volkswagen T-Roc Unkomplett Motor 2.0 TFSI DKZA 190PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile. Audi A3 8V Q2 GA Volkswagen T-Roc Unkomplett Motor 2.0 TFSI DKZA 190PS GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Motorblock aus der Familie der modernen TFSI-Benzinaggregate, der für beliebte Modelle des Volkswagen-Konzerns bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine bewährte Basis für eine Überholung oder einen Austausch des Antriebsaggregats suchen, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften und die Kompatibilität mit den Original-Anbauteilen erhalten bleiben. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikation stellt der Motor einen soliden Ausgangspunkt für eine professionelle Reparatur in einer Fachwerkstatt dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06K100037C-2
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06K100037C
• Ersatzzahlen: 06K100037C, 06K 100 037 C, 06K100037CX, 06K 100 037 CX, 06K100040F, 06K 100 040 F
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DKZA
• Laufleistung: 109000

Technische Merkmale und Verwendungszweck

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist ein werksseitiges Benzinaggregat aus der TFSI-Familie, das für den Betrieb in einer Reihenvierzylinder-Konfiguration ausgelegt ist. Der Code DKZA identifiziert die spezifische Konstruktionsvariante, die unter anderem im Audi A3 8V, Audi Q2 GA sowie in den Volkswagen-Modellen T-Roc und Tiguan der zweiten Generation verwendet wird, was die Auswahl für die spezifische Karosserie- und Antriebsversion erleichtert. Ein unkompletter Motor bedeutet, dass er die Basis aus Block und Zylinderkopf darstellt, die darauf vorbereitet ist, die Anbauteile vom vorhandenen Aggregat zu übernehmen oder neue Ausrüstung gemäß den Fahrzeuganforderungen zu montieren. Der Benzinmotor dieser Serie ist auf einen dynamischen und gleichzeitig wirtschaftlichen Betrieb ausgelegt, mit Schwerpunkt auf einer präzisen Steuerung von Einspritzung und Zündung. Die Verwendung von vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für eine gute Laufkultur bei gleichzeitig einfacherer Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylindersystemen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten 2.0 TFSI DKZA Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der TFSI-Familie ist oft eine rationale Alternative zur vollständigen Überholung eines verschlissenen Aggregats oder zum Kauf eines neuen Motors. Diese Lösung ermöglicht es:

• die ursprüngliche Werksspezifikation des Antriebsaggregats beizubehalten,
• die Stillstandszeit des Fahrzeugs durch einen einfacheren Austauschprozess zu begrenzen,
• die Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung einer hochwertigen Basiskomponente zu optimieren,
• den Motor für einen individuellen Arbeitsumfang bei der Überholung (z. B. Austausch von Dichtungen, Überprüfung des Zylinderkopfes) gemäß den Werkstattverfahren vorzubereiten. Der unkomplette Motorblock wird besonders dort empfohlen, wo die vorhandenen Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Krümmer, Kabelbaum) in gutem Zustand sind und übernommen werden können, was die Kosten des gesamten Vorgangs zusätzlich senkt. Dadurch lässt sich der Arbeitsumfang präzise planen, indem der gebrauchte Block mit neuen Verschleißteilen nach Bedarf kombiniert wird.

Zustand, Laufleistung und Anwendung in der Werkstattpraxis

Der Motor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchter Block mit dokumentierter Laufleistung angeboten, was bei der Planung weiterer Wartungsarbeiten von Bedeutung ist. Ein solches Aggregat ist ein guter Kandidat für:

• einen umfassenden Austausch eines defekten Motors nach einem mechanischen Schaden,
• eine Generalüberholung unter Verwendung des Originalblocks und -zylinderkopfes,
• eine professionelle Regeneration in spezialisierten Betrieben, die den Motor anschließend in das Fahrzeug des Kunden einbauen. Für Werkstätten und Servicebetriebe, die auf die Marke Volkswagen sowie auf die Modelle Audi A3, Q2, VW T-Roc und Tiguan spezialisiert sind, stellt ein solcher Block eine praktische Basis für den Aufbau eines kompletten Antriebsaggregats dar, das den Anforderungen des Herstellers und der Steuerungssoftware entspricht.

Auswahl nach Motorcode und OEM-Nummern – Sicherheit der Kompatibilität

Bei der Auswahl eines solchen Elements ist die Übereinstimmung nach Motorcode sowie OEM- und Ersatzteilnummern entscheidend, um eine vollständige Kompatibilität mit dem Kabelbaum, dem Steuergerät und den Anbauteilen zu gewährleisten. In der Werkstattpraxis bedeutet dies die Notwendigkeit, die Fahrzeugdaten (u. a. anhand der Fahrgestellnummer/VIN) zu verifizieren und diese mit den Kennzeichnungen am Aggregat zu vergleichen. Dadurch wird das Risiko von Problemen bei der Montage und dem späteren Motorbetrieb minimiert. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und worauf bei der Überprüfung von Kennzeichnungen zu achten ist, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM beschrieben sowie die häufigsten Mythen rund um gebrauchte Bauteile erörtert werden.

Volkswagen-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren. Darüber hinaus entspricht die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der Demontage einem modernen Ansatz bei der Fahrzeugnutzung, bei dem sowohl der wirtschaftliche als auch der ökologische Aspekt zählt. Wenn Sie interessiert, wie die Wiederverwendung solcher Elemente zur Reduzierung des Rohstoffverbrauchs und der Wartungskosten beiträgt, lesen Sie den Artikel Kreislaufwirtschaft in Ihrer Garage – wie die Wahl gebrauchter Ersatzteile aus der Demontage den Umweltschutz und Ihren Geldbeutel wirklich unterstützt?, in dem Sie praktische Beispiele aus dem Markt für gebrauchte Teile finden.