Audi A4 B8 A5 8T Unkomplett Motor 2.7 TDI CAM CAMA 190PS 159Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). Audi A4 B8 A5 8T Unkomplett Motor 2.7 TDI CAM CAMA 190PS 159Tkm, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderköpfen ohne Anbauteile, der für den professionellen Austausch des Antriebsaggregats in Audi A4 B8 und Audi A5 8T Modellen mit Dieselmotor bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Nutzer und Werkstätten, die die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften des 2.7 TDI-Aggregats wiederherstellen möchten. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikation bildet der Motor eine solide Basis für den weiteren Anbau der Peripheriegeräte.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100098QX
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100098QX
• Ersatzzahlen: 059100098QX, 059 100 098 QX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CAM CAMA
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des 2.7 TDI Rumpfmotors

Der hier präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für Audi-Dieselaggregate der 2.7 TDI-Baureihe vorgesehen. Die Konstruktion auf Basis eines Sechszylinder-V-Motors sorgt für eine gleichmäßige Laufkultur und die für diese Generation der V6 TDI-Aggregate charakteristische Drehmomentreserve. Der Motorkennbuchstabe CAM/CAMA ermöglicht eine präzise Anpassung an die spezifische Fahrzeugversion, was bei der Auswahl des Steuergeräts, der Anbauteile und der Kabelbäume entscheidend ist. Ein Rumpfmotor bedeutet, dass Sie das Basisteil des Antriebsaggregats erhalten – den Block mit Zylinderköpfen –, das für den Umbau der vorhandenen Anbauteile vom bisherigen Motor vorbereitet ist. Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor einen mechanischen Schaden am Block oder an den Köpfen erlitten hat, die übrigen Elemente (Turbolader, Einspritzdüsen, Pumpen, Krümmer) jedoch weiterhin einsatzbereit sind.

Bestimmung und Anwendung im Audi A4 B8 / A5 8T

Der 2.7 TDI CAM/CAMA Motor ist für die Modelle Audi A4 B8 und Audi A5 8T bestimmt, bei denen eine Kombination aus Flexibilität, angemessenem Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort auf langen Strecken zählt. Die Verwendung eines Original-Rumpfmotors aus derselben Baureihe ermöglicht die Beibehaltung von:

• werkseitigen Befestigungspunkten im Motorraum,
• Kompatibilität mit dem vorhandenen Getriebe und Antrieb,
• Konsistenz mit der werkseitigen Motorsteuerungssoftware,
• der ursprünglichen Charakteristik des 2.7 TDI-Aggregats mit 190 PS Leistung. Dadurch verläuft der Austausch für eine erfahrene Werkstatt vorhersehbar, und das Risiko von Problemen mit der mechanischen und elektronischen Kompatibilität wird minimiert.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors aus der 2.7 TDI-Familie ist eine Lösung, die die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Dies ist besonders nützlich bei intensiv genutzten Fahrzeugen, bei denen eine vollständige Überholung des bisherigen Motors wirtschaftlich nicht gerechtfertigt wäre. Ein gebrauchter Rumpfmotor stellt eine gute Basis dar für:

• den Umbau geprüfter Anbauteile vom bisherigen Aggregat,
• die Durchführung einer Teil- oder Vollüberholung gemäß den Standards der jeweiligen Werkstatt,
• die Wiederherstellung der Fahrzeugleistung unter Beibehaltung der Originalparameter. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Zustand des Aggregats anhand der dokumentierten Laufleistung und einer Inspektion vor dem Einbau zu überprüfen, was eine fundierte Serviceentscheidung erleichtert.

Auswahl, Kompatibilität und Montageaspekte

Um den Rumpfmotor korrekt für ein spezifisches Audi-Exemplar auszuwählen, ist die Überprüfung der Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens sowie der Fahrzeugdaten (u.a. anhand der VIN) entscheidend. In der Werkstattpraxis werden Verfahren zum Vergleich der Motorkennzeichnungen angewandt, was das Risiko von Inkompatibilitäten mit der vorhandenen elektrischen Anlage, dem Steuergerät und den Anbauteilen minimiert. Bei der Montage wird empfohlen:

• neue Dichtungen und Dehnschrauben gemäß der Servicedokumentation zu verwenden,
• den Zustand der vom alten Motor übernommenen Anbauteile zu prüfen,
• nach dem Start eine Adaption und grundlegende Diagnoseverfahren durchzuführen. Dieser Ansatz ermöglicht es, das Potenzial des gebrauchten Rumpfmotors voll auszuschöpfen und das Risiko späterer Betriebsstörungen zu begrenzen.

Audi-Motoren – Erweiterung und weitere Auswahl

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi-Motoren. Bei der Entscheidung für den Kauf eines gebrauchten Rumpfmotors lohnt es sich, auf zuverlässige Informationen zur Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit solcher Lösungen zurückzugreifen – diese werden ausführlich im Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen behandelt, in dem Sie u. a. eine Beschreibung der Auswahlverfahren nach VIN und OEM sowie praktische Kostenbeispiele finden.