Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 SQ5 FY Unkomplett Motor DMKC 3.0 TDI 341PS 55TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 SQ5 FY Unkomplett Motor DMKC 3.0 TDI 341PS ist ein werksseitiger Motorblock eines Dieselaggregats, der für moderne Audi-Premiummodelle konzipiert wurde. Die nackte Motorbasis aus der 3.0 TDI-Familie mit 341 PS bildet ein solides Fundament für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Neuaufbau des Antriebs. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Konsistenz mit der Werkskonstruktion sowie die Möglichkeit zur weiteren Konfiguration der Anbauteile gemäß spezifischen Anforderungen erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100041N
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100041N
• Ersatzzahlen: 059100041N, 059 100 041 N
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DMKC
• Laufleistung: 55 000

Technische Merkmale des DMKC 3.0 TDI Motorblocks

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Einbau in Fahrzeuge der Marke Audi aus der A4-, S4-, A5-, S5- und SQ5-Baureihe der neuesten Generation vorgesehen. Der Code DMKC steht für ein modernes 3.0 TDI-Dieselaggregat mit hoher Laufkultur und fortschrittlicher Konstruktion. Die Verwendung eines Sechszylinder-V6-Layouts sorgt für eine gleichmäßige Drehmomententfaltung und einen stabilen Betrieb über den gesamten Lastbereich. Der Motor wird mit Dieselkraftstoff betrieben, was ein günstiges Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Die geringe Laufleistung des Aggregats führt zu einem begrenzten Verschleiß der mechanischen Komponenten, was bei der Planung eines langfristigen Betriebs nach dem Einbau in das Zielfahrzeug von Bedeutung ist.

Nackter Motorblock – flexible Basis für den Antriebsaufbau

Bei dem angebotenen Element handelt es sich um einen nackten Motorblock, was bedeutet, dass er die Basis des Antriebsaggregats darstellt, die für die weitere Bestückung mit Anbauteilen gemäß der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugs vorbereitet ist. Diese Form ist besonders vorteilhaft für Werkstätten und Anwender, die:

• vorhandene Anbauteile von einem beschädigten Motor übernehmen möchten,
• eine individuelle Konfiguration der Hilfskomponenten planen,
• eine Lösung suchen, die es ermöglicht, Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die Einhaltung der Werksstandards zu gewährleisten. Dadurch können Anbauteile, Kabelbäume und die Steuerung präzise an die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs angepasst werden, während die ursprüngliche Architektur des Antriebsaggregats erhalten bleibt.

Einsatz in Audi-Premiummodellen

Der DMKC 3.0 TDI 341PS Motor wurde für die dynamischen Versionen von Audi A4, S4, A5, S5 und SQ5 entwickelt, bei denen hohe Leistung, Flexibilität und Fahrkomfort auf langen Strecken zählen. Die Sechszylinder-Dieselkonstruktion harmoniert gut mit modernen Getrieben und fortschrittlichen Allradantriebssystemen und sorgt für eine stabile Beschleunigung sowie ein vorhersehbares Fahrverhalten. Ein Aggregat dieses Typs bewährt sich sowohl in Fahrzeugen, die täglich genutzt werden, als auch in Autos, die unter anspruchsvolleren Bedingungen eingesetzt werden, bei denen Leistungsreserven und mechanische Haltbarkeit wichtig sind. Dies ist eine gute Wahl bei schwerwiegenderen Reparaturen, wenn die Regeneration des bisherigen Motors unwirtschaftlich oder technisch schwierig ist.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der 3.0 TDI-Familie ermöglicht eine erhebliche Kostensenkung im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats, bei gleichzeitiger Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers. Für viele Anwender und Werkstätten ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Budget und Qualität, insbesondere bei modernen Audi-Modellen, bei denen die Preise für neue Komponenten hoch sind. Um die Investition besser planen zu können und die praktischen Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten kennenzulernen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. die Auswahl nach OEM-/VIN-Nummern, typische Mythen sowie Kostenverhältnisse bei realen Reparaturen.

Auswahl weiterer Audi-Motoren und Reparaturerweiterung

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. komplette Einheiten, Shortblocks oder andere Blockkonfigurationen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.