Mini Cooper S R53 Frontstoßstange Unten Zierleiste Grill Indi Blau Metallic 862

Das untere Frontstoßstangengitter für den Mini Cooper S R53 in Indi Blue Metallic ist ein Original-Karosserieteil, das für die Montage im vorderen Bereich des Fahrzeugs vorgesehen ist. Es sorgt für einen stimmigen Abschluss der Stoßstange, verbessert die Luftzufuhr zum Kühler und schließt den unteren Frontbereich ästhetisch ab. Dank der Werkslackierung Indi Blue Metallic - 862 fügt es sich perfekt in die Designlinie der Versionen in dieser Farbe ein.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0395839-IB
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0395839
• Ersatzzahlen: 51130395839, 0395839, 51137133845, 7133845, 51137032535, 7032535, 51130148455, 0148455, EM
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Teileart: Kühlergrill
• Farbe: Indi Blue Metallic - 862
• Kategorie: Front- & Kühlergrills

Bestimmung und Funktion des Bauteils

Das hier präsentierte untere Frontstoßstangengitter für den Mini gehört zur Gruppe der Karosseriebauteile, die für die Lenkung des Luftstroms im vorderen Fahrzeugbereich verantwortlich sind. Es wird im Bereich der Stoßstange montiert, wo es:

• den Luftstrom in Richtung Kühler und Motorraum ordnet,
• das Eindringen von größeren Verunreinigungen von unten begrenzt,
• den unteren Teil der Stoßstange optisch ergänzt und eine einheitliche Front des Fahrzeugs bildet. Die Platzierung im Frontbereich des Fahrzeugs macht dieses Element sowohl für das Erscheinungsbild als auch für die korrekte Kühlung der Komponenten wichtig.

Farbe und Anpassung an die Karosserie

Das Element ist in der Werksfarbe Indi Blue Metallic - 862 lackiert, die für ausgewählte Versionen des Mini Cooper S R53 charakteristisch ist. Der Metallic-Lack sorgt für:

• Konsistenz mit der Originallackierung der Karosserie,
• einen ästhetischen Übergang zwischen der Stoßstange und den übrigen Paneelen,
• die Beibehaltung des charakteristischen, dynamischen Looks der S-Version. Dank des Originalfarbtons integriert sich das Element gut in die Designlinie der Front, ohne dass eine zusätzliche Farbanpassung erforderlich ist.

Technische Merkmale und Montage

Das untere Stoßstangengitter gehört zur Kategorie Kühlergrills und Blenden, was bedeutet, dass es mit dem Hauptlufteinlassgitter zusammenarbeitet und dessen aerodynamische Funktion ergänzt. Die Konstruktion ist für die Montage im vorderen Fahrzeugbereich unter Verwendung der werksseitigen Befestigungspunkte im Stoßfänger des Mini Cooper S R53 vorgesehen. Als Teil aus einem Demontagefahrzeug behält das Bauteil seine ursprüngliche Geometrie und Form bei, was die Anpassung an die Werksstoßstange ohne notwendige Modifikationen erleichtert. Dies ist eine praktische Lösung bei Unfallreparaturen, dem Austausch eines beschädigten Gitters oder der Wiederherstellung des werksnahen Zustands des Fahrzeugs.

Vorteile der Verwendung eines Original-Mini-Gitters

Die Verwendung des originalen unteren Stoßstangengitters im Mini Cooper S R53 ermöglicht es:

• die werksseitige Designlinie der Fahrzeugfront beizubehalten,
• den korrekten Luftstrom im Bereich des Kühlers und des Motorraums zu gewährleisten,
• das Risiko von Passungenauigkeiten zu begrenzen, die bei Ersatzteilen mit anderer Geometrie typisch sind,
• die Ästhetik der Front nach mechanischen Schäden wiederherzustellen. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei präzisen Karosseriereparaturen, bei denen es auf die Übereinstimmung mit dem Werksdesign und die Wiederholbarkeit der Montage ankommt. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Frontbereichs Ihres Mini planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Gitter, Abdeckungen oder Blenden, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Kühlergrills und Blenden Mini. Für Nutzer, die an einem breiteren technischen Kontext der Arbeit von Antriebseinheiten und dem Einfluss von Zubehör auf die Leistung interessiert sind, könnte ein Artikel über die Auffrischung eines beliebten Dieselmotors hilfreich sein – Sie finden ihn hier: Das zweite Leben des Mercedes OM642-Motors – wie Injektoren und Turbolader die Leistung des 3.0 V6 CDI wiederherstellen.