BMW E81 E87 E90 PDC Einparkhilfe Sensor Ultraschall Le Mans Blau Metallic 381

BMW E81 E87 E90 PDC Einparkhilfe Sensor Ultraschall Le Mans Blau Metallic 381 ist ein Originalteil des Einparkhilfesystems, das für die BMW 1er- und 3er-Reihe konzipiert wurde. In der Farbe Le Mans Blau Metallic - 381 gehalten, sorgt es für eine optische Konsistenz mit der Werkslackierung und gewährleistet gleichzeitig den präzisen Betrieb des PDC-Systems. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität der Parksensoren wiederherstellen und dabei die Ästhetik der Originalausstattung beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6951674-LMB
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6951674
• Ersatzzahlen: 6951674, 66206951674, 6955997, 66216955997, 0263033178, 0 263 033 178
• Farbe: Le Mans Blau Metallic - 381
• Kategorie: Sonstige

Zweck und Funktion des PDC-Sensors

Der hier präsentierte Parksensor ist ein Bestandteil des PDC-Systems, das in den BMW-Modellen E81, E87 und E90 verwendet wird. Er ist für die kontinuierliche Überwachung des Abstands zu Hindernissen während des Manövrierens verantwortlich und überträgt das Signal an das Steuergerät sowie das akustische oder visuelle System des Fahrzeugs. Dadurch erhält der Fahrer eine klare Information über die Annäherung an ein Hindernis, was das Einparken in engen Räumen erleichtert und das Risiko von Schäden an Stoßstange oder Karosserieteilen verringert. Als BMW-Originalteil ist der Sensor für eine passgenaue Montage in der werkseitigen Halterung sowie für eine einwandfreie Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektrik ausgelegt. Dies ermöglicht die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsparameter des PDC-Systems ohne die Notwendigkeit zusätzlicher Anpassungen.

Farbe und optische Anpassung

Ein wesentliches Merkmal dieses Modells ist die werkseitige Farbe Le Mans Blau Metallic - 381, die aus der BMW-Farbpalette stammt. Dadurch fügt sich der Sensor harmonisch in die Oberfläche der Stoßstange ein, ohne als „Fremdkörper“ aufzufallen. Dies ist besonders wichtig bei punktuellen Reparaturen, wenn ein einheitliches Erscheinungsbild der Karosserie ohne zusätzliche Lackierarbeiten gewünscht ist. Die Wahl eines Sensors in der passenden Farbe verkürzt die Zeit für die optische Anpassung und ermöglicht eine schnelle Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nach der Reparatur. Dies ist eine praktische Lösung sowohl für Werkstätten als auch für Privatnutzer, die ein ästhetisches Endergebnis erwarten.

Eigenschaften des Gebrauchtteils

Der angebotene PDC-Sensor ist ein gebrauchtes Bauteil, was bedeutet, dass er aus einem Fahrzeug demontiert wurde und bereits in Betrieb war. Solche Teile werden häufig als wirtschaftliche Alternative zu neuen Komponenten gewählt, insbesondere bei elektronischen Bauteilen mit stabiler Konstruktion. Ein gebrauchter Sensor ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers. Die Wahl eines originalen, gebrauchten BMW-Parksensors ist eine vorteilhafte Lösung für Personen, die die Werkskonfiguration des Fahrzeugs beibehalten und unsichere Ersatzteile mit nicht verifizierten Parametern vermeiden möchten.

Integration in das BMW-System und Auswahl der Teile

Der Sensor ist für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen BMW-PDC-System ausgelegt, was die Montage und Konfiguration im Fahrzeug erleichtert. In der Praxis bedeutet dies, dass er als Ersatz für ein defektes Teil verwendet werden kann, ohne die Verkabelung modifizieren zu müssen. Bei der Auswahl sollte auf die Kompatibilität mit der spezifischen Karosserieversion und der Konfiguration des Parksystems im jeweiligen Fahrzeug geachtet werden. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung der Stoßstangenbereiche und des Parksystems Ihres BMW planen und weitere Teile aus dieser Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Montagehalterungen oder PDC-Kabelbäume, finden Sie weitere verfügbare Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technischer Support und Fachwissen zu Ersatzteilen

Die Auswahl der richtigen Komponenten für fortschrittliche Systeme wie Einparkhilfen erfordert Kenntnisse über die spezifischen Lösungen der Hersteller. Für diejenigen, die ihr Wissen über die Unterschiede in Konstruktion und Ausstattung zwischen Sportversionen und Standardmodellen vertiefen möchten, kann ein Vergleichsmaterial hilfreich sein – lesen Sie den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?, der aufzeigt, wie Hersteller Komponenten je nach Fahrzeugversion differenzieren. Wenn Sie die Standzeit Ihres Fahrzeugs in der Werkstatt verkürzen möchten und besser verstehen wollen, wie ein breites Sortiment an Gebrauchtteilen das Reparaturtempo beeinflusst, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber wie ein breites Sortiment in einem Lager die Standzeiten Ihres Autos beim Mechaniker real verkürzt. Dies hilft Ihnen, die Reparatur des PDC-Systems besser zu planen und die richtigen Komponenten bereits in der Diagnosephase auszuwählen.