Ford Focus MK3 ST Anlasser Motor 2.0 Benzin EcoBoost F1FT-11000-NA 1871336

Ford Focus MK3 ST Anlasser Motor 2.0 Benzin EcoBoost ist ein Originalteil aus der Kategorie Anlasser, das speziell für die EcoBoost-Benzinmotoren in der sportlichen ST-Version entwickelt wurde. Die gebrauchte OEM-Komponente gewährleistet präzise Startparameter, eine stabile Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektrik sowie eine perfekte konstruktive Passgenauigkeit für das Antriebssystem dieses Modells.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1871336
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1871336
• Ersatzzahlen: 1871336, F1FT-11000-NA, F1FT11000NA
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Anlasser
• Kategorie: Anlasser

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Anlasser ist für den 2.0 EcoBoost-Benzinmotor im Ford Focus MK3 ST ausgelegt. Die Verwendung einer Original-Lösung von Ford garantiert eine korrekte Positionierung zum Schwungradkranz, die passende Anlassmoment-Charakteristik sowie eine einwandfreie Zusammenarbeit mit der werksseitigen Steuerung. Dank der Einhaltung der werksseitigen Geometrie und elektrischen Parameter sorgt der Anlasser für einen zuverlässigen Start des Antriebsaggregats sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor, was bei leistungsstärkeren Benzinvarianten von großer Bedeutung ist.

Aufbau und funktionale Parameter

Der Anlasser gehört zur Kategorie Anlasser, also zu den Bauteilen, die für den Start des Verbrennungsmotors durch kurzzeitige, hochstromige Versorgung des Elektromotors verantwortlich sind, der in den Schwungradkranz eingreift. Die für den 2.0 EcoBoost-Motor vorgesehene Konstruktion bietet:

• eine optimal abgestimmte Leistung und Drehzahl des Elektromotors,
• die korrekte Übersetzung des Kupplungsmechanismus zum Schwungrad,
• kompatible elektrische Anschlüsse für die Fahrzeugverkabelung,
• einen stabilen Betrieb unter typischen Einsatzbedingungen des Benzinmotors. Die Wahl eines auf das Antriebsaggregat abgestimmten Anlassers ist entscheidend, um den Verschleiß des Schwungradkranzes zu minimieren, ein fehlerhaftes Einspuren zu vermeiden und einen wiederholbaren, effizienten Start zu gewährleisten.

Zustand und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Der angebotene Anlasser ist ein gebrauchtes Bauteil, was eine wirtschaftliche Reparatur des Anlasssystems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Im Vergleich zu günstigen Ersatzteilen führt die Verwendung einer OEM-Komponente aus dem Demontagebereich oft zu einer besseren mechanischen und elektrischen Passgenauigkeit für die spezifische Motorversion. Die Wahl eines gebrauchten OEM-Anlassers für den Ford Focus MK3 ST ist besonders vorteilhaft, wenn Wert auf die Konsistenz mit der werksseitigen Fahrzeugkonfiguration gelegt wird, ohne in die Installation einzugreifen oder Befestigungen anpassen zu müssen.

Warum Sie sich für einen Ford-Anlasser für den EcoBoost-Benzinmotor entscheiden sollten

EcoBoost-Benzinmotoren erfordern ein effizientes und leistungsstarkes Anlasssystem, das mit dem höheren Verdichtungsverhältnis und der spezifischen Bauweise eines Turbomotors zurechtkommt. Die Verwendung eines Original-Anlassers, der für diesen Motortyp bestimmt ist:

• reduziert das Risiko von Startproblemen nach längeren Standzeiten,
• verringert die Belastung der Batterie durch die korrekte Stromcharakteristik,
• unterstützt den stabilen Betrieb des gesamten Antriebssystems im täglichen Gebrauch. Für Nutzer, die Wert auf technische Konsistenz und ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten legen, ist die Wahl eines Original-Anlassers aus der Kategorie Anlasser eine sichere und funktionale Lösung. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Anlasser mit unterschiedlichen Spezifikationen, Einheiten für andere Motorversionen oder Komponenten für Modifikationen am Anlasssystem, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Anlasser. Um die Zusammenhänge zwischen den Elementen des Antriebssystems, der Lenksäule und dem Fahrkomfort besser zu verstehen, lohnt es sich, unseren praktischen Ratgeber zu lesen: Lenksystem und Servolenkung – wie funktioniert es und was geht kaputt?.