BMW E60 E61 E63 E64 LCI DSC ABS Hydro Einheit Bremspumpe 6784151 6774679

BMW E60 E61 E63 E64 LCI DSC ABS Hydro Unit Brake Pump ist eine werkseitige Hydraulikeinheit für ABS/DSC, die für die Facelift-Modelle der BMW 5er und 6er Reihe bestimmt ist. Die originale Bremspumpe, integriert mit dem DSC-Block, gewährleistet eine präzise Druckregelung in den Bremskreisen und einen stabilen Betrieb der Sicherheitssysteme. Dies ist die Lösung für Benutzer, die eine konsistente Funktion des Bremssystems und der Traktionskontrolle gemäß den Herstellerspezifikationen erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6783361-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6783361
• Ersatzzahlen: 34516783361, 6783361, 34516783414, 6783414, 34516780655, 6780655, 34516781969, 6781969, 34516784152, 6784152, 34526784151, 6784151, 34516774679, 6774679, BG, 6781968
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im BMW Bremssystem

Die beschriebene ABS/DSC-Pumpe ist das Element, das für die Steuerung des Bremsflüssigkeitsdrucks während des Betriebs von ABS und Fahrstabilitätssystemen verantwortlich ist. Bei den BMW E60, E61, E63 und E64 Modellen nach dem Facelift arbeitet dieses Modul mit Radgeschwindigkeitssensoren, Quer- und Längsbeschleunigungssensoren sowie dem DSC-Steuergerät zusammen, um:

• ein Blockieren der Räder bei starkem Bremsen zu verhindern,
• das Fahrzeug bei Traktionsverlust zu stabilisieren,
• den Druck in den einzelnen Bremskreisen präzise zu dosieren,
• die Funktion von Komfort- und Sicherheitsfunktionen im Zusammenhang mit dem Bremssystem zu unterstützen. Dadurch erhält der Fahrer eine wiederholbare Bremscharakteristik und ein vorhersehbares Fahrverhalten des Autos in Notsituationen.

Vorteile der Verwendung eines originalen DSC/ABS-Moduls

Bei einem so kritischen Element wie der hydraulischen ABS/DSC-Pumpe ist die Einhaltung der werkseitigen Fahrzeugarchitektur entscheidend. Das Originalmodul von BMW gewährleistet:

• vollständige Integration in die elektrische und hydraulische Anlage des Fahrzeugs,
• korrekte Zusammenarbeit mit der Software des DSC-Steuergeräts,
• geeignete Druck- und Leistungsparameter des Bremssystems,
• stabilen Betrieb von ABS, DSC und zugehörigen Assistenzfunktionen. Die Wahl einer solchen Lösung reduziert das Risiko von Kommunikationsfehlern im Fahrzeugbus und erleichtert die Diagnose mit werkseitigen Service-Tools. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen der BMW 5er und 6er Reihe, bei denen die Präzision der Elektronik und Hydraulik direkt die Sicherheit und den Fahrkomfort beeinflusst.

Zustand, Überprüfung und Montageaspekte

Das Teil stammt aus demontierten Fahrzeugen und wird als gebrauchte Hydraulikeinheit angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Bremssystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalspezifikationen ermöglicht. Vor der Montage wird die Standard-Serviceprozedur empfohlen, die Folgendes umfasst:

• Kontrolle der Dichtheit der hydraulischen Verbindungen nach der Installation,
• Entlüftung des Bremssystems gemäß BMW-Verfahren,
• Anpassung und gegebenenfalls Kodierung des Steuergeräts mit geeigneter Diagnosesoftware,
• Überprüfung der ABS/DSC-Funktion während einer Testfahrt. Ein korrekt ausgewähltes und montiertes Modul ermöglicht die Wiederherstellung der werkseitigen Betriebsparameter des Bremssystems, ohne dass eine kostspielige neue Einheit erworben werden muss.

Abgleich anhand von Nummern und Austauschbarkeit

Die ABS/DSC-Pumpe verfügt über eine zugeordnete OEM-Teilenummer und eine Reihe von austauschbaren Nummern, was die Auswahl des richtigen Moduls für die spezifische Konfiguration eines BMW E60, E61, E63 oder E64 LCI erleichtert. Vor dem Kauf lohnt es sich, die Bezeichnungen mit dem vorhandenen Teil oder der Service-Dokumentation des Fahrzeugs zu vergleichen, um die vollständige elektrische und hydraulische Kompatibilität sicherzustellen. Dadurch kann das Originalmodul mit der Liste der Referenznummern sicher als Ersatz innerhalb derselben DSC-Systemfamilie verwendet werden. Wenn Sie die Reparatur oder Modernisierung des Bremssystems Ihres BMW in Erwägung ziehen und andere Teile aus dieser Komponentengruppe benötigen, schauen Sie sich die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW an.

Mehr über Unterschiede bei Sportbremssystemen

Um die Arbeitscharakteristik fortschrittlicher Brems- und Fahrwerkssysteme in Hochleistungsfahrzeugen zu vergleichen, können Sie sich mit der Analyse der Konstruktion von RS-Modellen im Vergleich zu Standardversionen vertraut machen. Eine detaillierte Erörterung von Motoren, Bremsen und Fahrwerk finden Sie im Artikel Audi RS vs. andere Modelle – Was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk?, der hilft, die Rolle von Modulen wie der ABS/DSC-Pumpe in Fahrzeugen mit erhöhten dynamischen Anforderungen besser zu verstehen.