BMW F45 F46 B47 218d Diesel Ölwanne 8590016

BMW F45 F46 B47 218d Diesel Ölwanne ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für BMW-Dieselmotoren der B47-Serie in den Modellen F45 Active Tourer und F46 Gran Tourer bestimmt ist. Die gebrauchte Ölwanne aus dieser Serie gewährleistet eine werksseitige Passgenauigkeit am Motorblock, eine korrekte Ölführung sowie einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die konstruktive Integrität des Schmiersystems bewahren und Probleme mit Undichtigkeiten oder Kollisionen mit anderen Bauteilen vermeiden möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8590016
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8590016
• Ersatzzahlen: 8590016, 11138590016
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Ölwanne
• Kategorie: Ölwannen

Verwendungszweck und Kompatibilität

Die Ölwanne wurde für den Einsatz im Dieselmotor der B47-Familie in der 218d-Version entwickelt, der im BMW F45 Active Tourer und F46 Gran Tourer verbaut ist. Dies bedeutet die Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie, der entsprechenden Tiefe und Form der Ölwanne sowie der korrekten Position der Befestigungspunkte in Bezug auf den Motorblock und die Anbauteile. Dank der werksseitigen Herkunft bietet das Bauteil:

• korrekte Positionierung des Ölstandsensors und der vorgesehenen Ölkanäle,
• ausreichenden Arbeitsraum für die Ölpumpe und das Ölsaugrohr,
• Kompatibilität mit werksseitigen Unterfahrschutzabdeckungen und Elementen der Motoraufhängung.

Technische und funktionale Merkmale

Die Ölwanne aus der Kategorie Ölwannen erfüllt eine Schlüsselfunktion im Schmiersystem – sie ist für die Ölspeicherung, dessen Stabilisierung während des Motorbetriebs sowie die Wärmeabfuhr aus dem Antriebsaggregat verantwortlich. Die für den B47-Dieselmotor vorgesehene Konstruktion berücksichtigt die erhöhten thermischen und mechanischen Belastungen, die für Dieselmotoren typisch sind. Die originale BMW-Ölwanne bietet unter anderem:

• entsprechend geformte Schwallbleche, die das Schwappen des Öls bei Beschleunigung, Bremsvorgängen und Kurvenfahrten begrenzen,
• präzise gefertigte Dichtflächen für die Dichtung und die Befestigungsschrauben,
• Anpassung an das werksseitige Ölablasssystem und eventuelle Serviceanschlüsse.

Zustand des Bauteils und Montageaspekte

Die angebotene Ölwanne ist ein gebrauchtes Teil aus einer Demontage, was es ermöglicht, die ursprüngliche BMW-Spezifikation beizubehalten und gleichzeitig die Reparaturkosten zu optimieren. Diese Art von Ersatzteil wird besonders in professionellen Werkstätten geschätzt, wo die Übereinstimmung mit der technischen Werksdokumentation und ein vorhersehbares Verhalten des Bauteils nach der Montage entscheidend sind. Bei der Montage wird empfohlen:

• die Kontaktfläche zum Motorblock gründlich zu reinigen,
• eine neue Dichtung zu verwenden und die Schrauben mit dem entsprechenden Drehmoment gemäß der BMW-Servicedokumentation anzuziehen,
• die Ebenheit der Dichtfläche und der Schraubensitze vor der endgültigen Montage zu prüfen.

Warum Sie sich für eine originale BMW-Ölwanne entscheiden sollten

Die Wahl einer originalen, gebrauchten BMW-Ölwanne ist ein Kompromiss zwischen Kosten und Qualität – Sie bewahren die werksseitige Passgenauigkeit und die Betriebsparameter des Schmiersystems und vermeiden Risiken, die mit unsicheren Ersatzteilen verbunden sind. Dies ist besonders wichtig bei modernen Dieselmotoren, bei denen ein stabiler Öldruck und eine ordnungsgemäße Kühlung direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Turboladers, der Lagerschalen und des Steuertriebs haben. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Wannen, Befestigungselemente oder Abdeckungen im Zusammenhang mit dem Schmiersystem, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Ölwannen.

Technische Unterstützung und Wissen über gebrauchte Teile

Bei der Auswahl gebrauchter Komponenten für das Antriebssystem ist es sinnvoll, die Unterschiede zwischen einem Originalteil aus der Demontage und günstigen Ersatzteilen oder Regenerationen zu kennen. Wenn Sie sich für den breiteren Kontext der Verwendung von originalen Gebrauchtteilen in kritischen Fahrzeugsystemen interessieren, lesen Sie den Artikel Ausfall des Startsystems – warum ein gebrauchtes Original oft besser ist als eine Regeneration, der die praktischen Aspekte der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von demontierten Bauteilen erörtert.