Ford Transit Mk6 Öleinfüllstutzen Deckel 2.0 TDDi 1C1Q-6763-AD

Ford Transit Mk6 Öleinfüllstutzen Deckel 2.0 TDDi ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölablassschrauben, Öleinfülldeckel und Ölmessstäbe, das für das Schmiersystem in Dieselmotoren bestimmt ist. Es ist für den dichten Verschluss des Öleinfüllstutzens verantwortlich, stabilisiert den Betrieb des Antriebsaggregats und begrenzt das Risiko von Leckagen und Verunreinigungen. Dank der werkseitigen Herkunft von Ford ist eine präzise Passgenauigkeit für die Konstruktion des Ventildeckels in der 2.0 TDDi-Version gewährleistet.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1212060
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1212060
• Ersatzzahlen: 1212060, 2C1Q-6763-AC, 1C1Q-6763-AD, 2C1Q6763AC, 1C1Q6763AD
• Teileart: Öleinfüllverschluss
• Kategorie: Ölablassschrauben, Öleinfüllverschluss & Messstäbe

Bestimmung und technische Funktion

Der präsentierte Öleinfülldeckel ist ein Bestandteil des Schmiersystems, dessen Aufgabe es ist, die entsprechende Dichtheit im oberen Teil des Motors aufrechtzuerhalten. Ein korrekt gewählter Deckel minimiert das Risiko des Entweichens von Öldämpfen, des Eindringens von Verunreinigungen in das Innere des Aggregats sowie den unkontrollierten Verlust von Schmiermittel während des Betriebs. Beim 2.0 TDDi-Motor ist die Verwendung des richtigen Deckels wichtig für:

• die Aufrechterhaltung eines stabilen Motorölstands,
• den Schutz der oberen Nockenwellenbereiche und des Zylinderkopfes vor äußeren Verschmutzungen,
• die Gewährleistung des korrekten Betriebs des Kurbelgehäuseentlüftungssystems.

Aufbau und Passgenauigkeit für Ford Transit Mk6

Der Öleinfülldeckel wurde speziell für die Geometrie des Ventildeckels entwickelt, der im Ford Transit Mk6 mit 2.0 TDDi-Aggregat verwendet wird. Das entsprechend gewählte Dichtungsprofil und die Form des Arbeitsteils gewährleisten einen sicheren Sitz im Gehäuse sowie eine komfortable Handhabung beim Nachfüllen oder Wechseln des Öls. Dank der Konstruktion gemäß dem Ford-Herstellerstandard bleiben die entscheidenden Montageparameter wie Durchmesser, Gewindesteigung oder Verriegelungsart erhalten, was einen problemlosen Austausch des Teils ohne die Notwendigkeit von Modifikationen am Ventildeckel oder zusätzlichen Adaptern ermöglicht.

Zustand des Teils und Serviceanwendung

Der angebotene Deckel stammt aus einer Demontage und wird als Gebrauchtteil verkauft, was einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers darstellt. Diese Art der Lösung ist besonders vorteilhaft bei der Wartung von Flottenfahrzeugen sowie älteren Modellen, bei denen Funktionalität, Passgenauigkeit und die Kontrolle des Reparatur-Budgets zählen. Das Teil bewährt sich sowohl bei der standardmäßigen periodischen Wartung als auch bei der Beseitigung von Leckagen im Bereich des Öleinfüllstutzens, z. B. nach einer Beschädigung des Verschlussmechanismus oder bei Verschleiß der Dichtung im bisher verwendeten Deckel.

Vorteile der Verwendung eines originalen Ford-Deckels

Die Verwendung eines originalen Öleinfülldeckels im Ford Transit Mk6 2.0 TDDi ermöglicht es, die Konsistenz des Schmiersystems mit den werkseitigen Konstruktionsvorgaben beizubehalten. In der Praxis bedeutet dies:

• sicheres, wiederholbares Festziehen ohne das Risiko eines Verkantens,
• stabile Dichtheit in den typischen Betriebstemperaturbereichen des Motors,
• Begrenzung des Risikos von Verschmutzungen des Motorraums durch austretendes Öl. Für Nutzer, die bewusst Gebrauchtteile verwenden möchten, ist dies eine Lösung, die es ermöglicht, werkseitige Montagestandards bei gleichzeitig vernünftigen Fahrzeugwartungskosten beizubehalten.

Unterstützung bei der Auswahl und zusätzliche Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ablassschrauben, zusätzliche Einfülldeckel oder Ölmessstäbe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölablassschrauben, Öleinfülldeckel und Ölmessstäbe Ford. Bei der Entscheidung für die Verwendung von Gebrauchtteilen im Schmiersystem lohnt es sich, die praktischen Tipps zur Fehlerdiagnose und Kostenoptimierung bei Reparaturen zu lesen – diese werden ausführlich im Artikel „Betriebsbedingte Defekte und Kosten: Wie repariert man ein Auto mit gebrauchten Autoteilen?“ behandelt, in dem u. a. Themen im Zusammenhang mit Ölleckagen und der Auswahl von Komponenten aus dem Sekundärmarkt beschrieben werden.